„Очевидно сегашният 2,0 л двигател с 250 к.с. ще излезе, на негово място се появява по-малък 1,5 , на базата на 1,5 l EcoBoost”. Не минаха повече от две седмици, откакто съобщихме това, което току-що прочетохте, но според British Autocar бъдещето Форд Фокус СТ той ще върви точно по обратния път от този, който беше най-предвидим и обсъждан — затова те се наричат слухове, а не факти.
И така, според този последен слух, няма намаляване до 1,5 — последният Focus ST беше оборудван с 2,0 л турбо блок — но увеличение, което означава, че бъдещият Ford Focus ST ще включва по-голям капацитет на блока.
Бъдещ ST с RS двигател
Изборът, изглежда, ще падне върху деривация на двигателя Focus RS, който оборудва и Mustang. Което означава, че под капака на бъдещия ST ще открием блока от четири цилиндъра на линия, 2,3 л и, разбира се, с компресор.При Focus RS 2.3 дебитира 350 к.с., докато в Mustang - подмладен за 2018 г. - дебитира 290 к.с., като се очаква, според Autocar, ST да дебитира по-скромно количество, около 250-260 к.с.
Той ще продължи да бъде с предно задвижване и както при сегашния, той ще запази ръчната скоростна кутия като единствен избор - все още няма потвърждение дали ще има скоростна кутия с двоен съединител като опция, която в този поколението се свързва само с дизелов, чийто двигател също няма потвърждение дали ще бъде част от бъдещия Focus ST.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Въпреки очевидно поддържането на същото ниво на мощност като текущия Focus ST, производителността трябва да се подобри — увеличеният капацитет на двигателя трябва да осигури повече въртящ момент, както и да се очаква да бъде по-лек от настоящите 1437 кг. Ford обявява намаляване на теглото с до 88 кг за новото поколение Focus , наскоро стана известен в сравнение с предшественика.
Надеждността оправдава решението
Изборът за по-голям двигател пред по-малкия 1.5 се дължи на факта, че най-малкият агрегат, за да достави високите нива на необходимата мощност, е много близо до границите си за надеждност. 2.3, от друга страна, има много по-голям потенциал, което може да бъде потвърдено от 375 к.с., заредени от специалното издание за сбогом на Ford Focus RS, Heritage Edition.
Очаква се новият Ford Focus ST да стане известен в началото на следващата година и публично представен на автомобилното изложение в Женева през 2019 г. Бъдещият Focus RS – слуховете продължават да загатват за 400 к.с. благодарение на полухибриден агрегат (48 V) – ще пристигне , като се очаква през 2020 г.