Ford Ranger е обновен и носи повече мощност и технологии

Anonim

След 2018 г. до Форд Рейнджър след като беше най-продаваният пикап в Европа (51 500 продадени бройки и увеличение от 15% в сравнение с 2017 г.), Ford реши да го поднови. Така пикапът получи естетически щрихи, нов двигател и повече технологии.

Предлага се в конфигурации с единична кабина, супер кабина и двойна кабина, основните естетически разлики между новия Ranger и предишната версия са в предната броня (тя е преработена) и новата решетка. Топ версиите са с ксенонови фарове и LED дневни светлини.

В технологично отношение, Ranger има асистент за предварителен сблъсък с разпознаване на пешеходци и интелигентен ограничител на скоростта като стандарт. , като първият модел в сегмента, който включва това стандартно оборудване.

Ranger разполага и със системата за свързване SYNC 3 и може да бъде оборудван със системи като предупреждение и помощ при поддръжка на лентата, разпознаване на пътни знаци, адаптивен круиз контрол с предно предупреждение, наред с други.

Ford Ranger MY19
Ford Ranger има теглещ капацитет до 3500 кг и товароносимост до 1252 кг.

Новият двигател на Ford Ranger

При този ремонт Ford Ranger получи дизеловия двигател EcoBlue от 2,0 л. Предлага се в три нива на мощност, Ford обявява, че с приемането на този двигател Ranger не само подобри производителността, но и намали консумацията с до 9% (4% в случай на версии с ръчна скоростна кутия).

Абонирайте се за нашия Youtube канал

Мощността на 2,0 l EcoBlue варира между 130 к.с (и 340 Нм) на по-малко мощната версия и само с турбо до 213 к.с (и 500 Нм) на би-турбо версията. Между тях е версията на 170 к.с и 420 Нм само с едно турбо.

Ford Ranger MY19

В центъра на таблото на Ford Ranger се появява 8-инчов екран.

По-малко мощната версия може да бъде свързана само с шестстепенна ръчна скоростна кутия, докато версиите със 170 и 213 к.с. могат да бъдат оборудвани с шестстепенна ръчна скоростна кутия или 10 скоростен автомат (същото, използвано от Ford F-150 и Ford Mustang). Общото за всички версии на Ranger е задвижването на всички колела.

Ford Ranger MY19
Новият Ranger запазва офроуд способностите непокътнати с 800 мм възможност за преминаване през брод, 230 мм просвет, 29° ъгъл на атака и 21° ъгъл на излитане.

Очаква се да достигне пазара в средата на тази година, цените на обновения Ford Ranger все още не са известни. Въпреки това, Ford вече потвърди идването на Рейнджър Раптор за европейския пазар, също планирано за средата на 2019 г.

Прочетете още