Ако има спорт, който не се нуждае от представяне, този спорт е този Макларън Ф1 . За по-разсеяните, нека да преминем към най-важното.
Произведен между 1993 и 1998 г. и оборудван с 6,1 л V12 блок с 627 к.с., F1 влезе в историята като най-бързият сериен автомобил с атмосферни двигатели някога, когато достигна рекордна скорост от 390,7 км/ч.
В допълнение, това беше и първият легален модел на пътя, използващ шаси от въглеродни влакна, резултат от ноу-хауто на McLaren във Формула 1.
Тъй като сериен автомобил е ограничен до 106 бройки - 64 от които са шосейни автомобили, като този пример - може да се каже, че всеки McLaren F1 е много рядък автомобил по природа. Но в случая с Андрю Багнал, бизнесмен от Нова Зеландия, той може да се похвали, че има в гаража си един от най-редките McLaren F1 на планетата, McLaren F1 ‘LM Specification’ HDF (в изображенията).
Тази HDF версия — пакет с изключително висока притискаща сила — той се различава от оригиналния модел благодарение на по-голямото си задно крило, щедро пропорционалния преден сплитер и вентилационните отвори над арките на колелата. По-малко видими са настройките на окачването, новият заден дифузьор и увеличението с 53 к.с. в мощността на V12 двигателя. общо 680 к.с.!
Андрю БагналТези модификации са превърнали автомобил, който е удобен и лесен за шофиране по пътя, в машина за верига. McLaren F1 HDF променя отношенията като никоя друга кола на лицето на земята.
Няма любов като първата
Собствениците на много други екзотични автомобили, включително най-новия McLaren P1, Андрю Багнал признава, че McLaren F1 „LM Specification“ HDF има специално място в гаража му. „Карал съм големи спортни коли и много от тях се озовават в ръцете на други хора няколко години по-късно, но тази кола ми харесва толкова много, че би било голяма загуба, ако трябва да я продам.“
И всеки, който смята, че спортната кола е просто музеен експонат, трябва да бъде разочарован, или Андрю Багнал не е бил бивш шофьор. „Карам го поне веднъж месечно“, казва той. Видеоклипът по-долу отразява добре страстта на Андрю към неговия McLaren F1: