След като станахме известни като прототип през 2016 г., конвертируемата версия на T-Roc той дори се превърна в реалност и ще бъде представен на автомобилното изложение във Франкфурт. Противно на това, което се случва с другите T-Rocs, кабриолетът няма да се произвежда в Palmela, вместо това ще получи печата „Произведено в Германия“.
Лансиран с цел да замени едновременно Beetle Cabriolet и Golf Cabriolet, T-Roc Cabriolet се присъединява към пазарна ниша, в която последният му представител, Range Rover Evoque Convertible, се преустройва съвсем наскоро. време, като единственият кабриолет на немската марка в близко бъдеще.
Повече от просто "режи и ший"
Противно на това, което може би си мислите, за създаването на T-Roc Cabriolet Volkswagen не просто премахна покрива от T-Roc и му предложи платнена качулка. На практика от А-колоната до задната част е като нова кола.
Първо изчезнаха задните врати. Интригуващо, Volkswagen също увеличи междуосието на T-Roc Cabriolet с 37 мм, което е отразено в общата превъзходна дължина с 34 мм. Към това увеличение на размерите трябва да се добави нов заден дизайн и няколко структурни подсилвания, предназначени да осигурят твърдост на усукване — Volkswagen казва, че T-Roc Cabriolet трябва да може да се изравни с петте звезди в тестовете на EuroNCAP, получени от версията на покрива Hard.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Що се отнася до най-голямата атракция на този T-Roc Cabriolet, качулката, той наследи механизъм, подобен на този, използван при Golf Cabriolet, „скрит“ в собственото си отделение над багажника. Системата за отваряне е електрическа и процесът отнема само девет секунди и може да се извърши при скорост до 30 км/ч.
Технологиите във възход
Още един от залозите на Volkswagen за T-Roc Cabriolet беше направен на технологично ниво, като беше възможно да се оборудва кабриолетната версия на немския SUV с новото поколение информационно-развлекателна система на Volkswagen, която му позволява да бъде винаги онлайн (благодарение на интегрираната eSIM карта).
T-Roc Cabriolet може да разчита и на “Digital Cockpit” и неговия 11,7” екран. Говорейки за интериора, създаването на кабрио версията доведе до загуба на 161 литра капацитет на багажното отделение, сега предлага само 284л.
Два двигателя и двата бензинови
Предлага се само в две нива на оборудване (Style и R-Line), T-Roc Cabriolet ще включва само два бензинови двигателя. Единият е 1.0 TSI във версия със 115 к.с. и оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Другият е 1.5 TSI във версия със 150 к.с., като този двигател може да се комбинира със седемстепенна DSG скоростна кутия.
Планиран за дебюта си на автомобилното изложение във Франкфурт, T-Roc Cabriolet ще включва само версии с предно задвижване и ще започне продажбите в началото на следващата година, като първите бройки се очаква да бъдат доставени през пролетта на 2020 г. Все още са известни цени.