Измина почти половин година, откакто съобщихме, че бъдещето на умните може да е на жицата. Сега, според германския бизнес вестник Handelsblatt , същото бъдеще ще бъде решено до края на тази година от Daimler, автомобилната група, която също контролира Mercedes-Benz.
Причините за възможното и толкова драстично решение са свързани с Неспособността на Smart да генерира пари.
Daimler не разкрива отделно финансовото представяне на своите марки, но за 20-годишното си съществуване (появи се през 1998 г.) анализаторите изчисляват, че загубите на Smart възлизат на няколко милиарда евро.
Нито съвместната разработка с Renault за третото поколение на за двама , споделяйки разходите за разработка с Twingo и връщайки forfour, изглежда донесе желаната рентабилност.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Натискът е от страна на Smart за постигане на резултати. Дитер Цетше, настоящ главен изпълнителен директор на Daimler и един от защитниците и защитниците на постоянството на Smart, ще бъде заменен начело на групата от Ола Калениус, настоящ директор по развитие, и резюме с опит в AMG, където бизнес моделът за мощните и скъпи модели е рентабилно и оправдано.
Според източниците на германския вестник Ола Калениус няма да има проблеми "да убие знака, ако е необходимо". Самият той е под натиск - Печалбите на Daimler паднаха с 30% миналата година , така че след поемането на ръководството на групата разходите ще трябва да намалеят и рентабилността ще трябва да се повиши, което предполага строг контрол на всички дейности на групата.
Дефинираната стратегия за трансформиране на Smart в 100% електрическа марка, започваща още през следващата година, може дори да се окаже контрапродуктивна, за да гарантира нейната бъдеща жизнеспособност, всичко това поради високите разходи, които този преход ще доведе.
Бъдещето на Smart? Нека оставим този цитат от Evercore ISI, инвестиционна банка, в бележка до нейните инвеститори:
Не можем да видим как германският бизнес с микроавтомобили може да реализира печалба; просто разходите са твърде високи.