В последния си кръг от тестове Euro NCAP тества не по-малко от седем леки автомобила и два леки товара и, честно казано, резултатите, представени от този орган, са много илюстративни за огромната еволюция, на която сме свидетели в областта на сигурността.
Но да вървим по части. Тестваните пътнически превозни средства са Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Hyundai Tucson, Hyundai Bayon, Toyota Yaris Cross, Volvo XC40 Recharge и Volkswagen Touareg plug-in хибрид.
Сред тях само един, Hyundai Bayon, не получи максимален резултат, като се постави с много приемлива оценка от четири звезди. Също сред Hyundai "звездата на компанията" беше IONIQ 5 който успя да постигне 88% в безопасността на възрастните, 86% в безопасността на децата, 63% в защитата на пешеходците и 88% в помощниците по безопасност.
Tucson също получи пет звезди, като основната разлика в рейтинга спрямо IONIQ 5 е достигнатата стойност в параметъра за помощници по сигурността, където тя беше 70%.
Що се отнася до Ford Mustang Mach-E, той постигна впечатляващите 92% в областта на безопасността на възрастните, 86% в безопасността на децата, 69% в защитата на пешеходците и 82% в асистентите за безопасност. Също така в предложението на Ford има централна въздушна възглавница и качулка, която е специално проектирана за защита на пешеходците.
Тестван "в чорапи"
Противно на обичайното, новата Toyota Yaris Cross беше тествана в Европа и Австралия, но дори това не й попречи да се присъедини към Mirai и Yaris в „петзвездния клуб“. По отношение на оценката, Yaris Cross постигна рейтинг от 86% в безопасността на възрастните, 84% в безопасността на децата, 78% в защитата на пешеходците и 81% в асистентите за безопасност.
Volvo XC40 Recharge и Volkswagen Touareg plug-in хибрид успяха да изравнят рейтинга на своите колеги с двигатели с вътрешно горене, като и двата спечелиха пет звезди.
И накрая, оценените модели стоки, Ford Transit и Transit Custom, получиха „Златен“ рейтинг (на рекламите не се дават звезди в рейтинга), всичко това, защото бяха актуализирани с въвеждането на автоматични предупреждения за предпазни колани за сигурност.