WRC 2018. Пет причини да не пропускате Световния рали шампионат

Anonim

Още този уикенд започва Световният рали шампионат в Монте Карло, който обещава да бъде един от най-вълнуващите и непредсказуеми рали световни шампионати в последно време.

Тази година има повече променливи за повишаване не само на несигурността, но и на адреналина на това, което е едно от автомобилните състезания, което гарантира по-добри моменти и образи!

Hyundai i20 WRC 2017г
За Hyundai Motorsport няма връщане назад през 2018 г.: това е победа... или победа.

И така, само в пет добре обосновани точки, ние изброихме причините, поради които тази година НАИСТИНА не трябва да пропускате Световния рали шампионат.

1. World Rally Cars ще бъдат (още) по-бързи

За любителите на скоростта и адреналина само тази причина е достатъчна, за да изпъкнат очите ви! В крайна сметка, след 2017 г., която беше дебютът на действащите разпоредби и в която всички бяха „паяци“, опитвайки се да се адаптират към новата реалност, 2018 г. сега се появява като първата година, в която екипите вече можеха да вършат работата от вкъщи , аеродинамично полиращи автомобилите си и давайки на шофьорите възможност да се адаптират по-добре към своите „монтажи“.

Накратко, всички аргументи, които ви карат да вярвате, че тази година по-голямата част от пилотите, и особено претендентите за титлата, ще бъдат по-бързи на всички етапи на Световната купа!

2. Това ще бъде годината на потвърждение за завръщането на най-добрия Ожие

След четири години на господство (2013, 2014, 2015 и 2016), защитен в силата на официален отбор като Volkswagen Motorsport, шампионът Sebastién Ogier започна миналия сезон под знака на несигурност: в услуга на нов, получастен ( M-Sport) и за който той почти не познаваше колата (Ford Fiesta WRC).

Това завърши изненадващо, дори и така, спечелвайки пента-шампионата. Следователно 2018 ще бъде годината, в която неоспоримите шофьорски умения на французина ще бъдат потвърдени.

3. Завръщането на човек на име Себастиен Льоб

Но ако 2018 г. трябва да бъде годината на потвърждение за петкратния шампион Ожие, сезонът, който току-що започна, също ще бъде завръщането на това, което може да бъде, макар и само на психологическо ниво, една от най-големите пречки за постигане на първата предпоставка – нищо повече, нищо по-малко от деветкратния световен шампион Себастиен Льоб.

След като премина няколко години през различни дисциплини и състезания като WTCC, WRX, 24-те часа на Льо Ман или рампата Pikes Peak, Себастиан Льоб отново каза „да“ на своя вечен отбор, Citroën, за колелото на C3 WRC, направи три етапа от този WRC 2018: Мексико (8-11 март), Корсика (5-8 април) и Испания (25-28 октомври).

Но… какво ще стане, ако „домашният любимец“ се върне?…

Toyota Yaris WRC 2017 г
След добрите знаци, дадени през 2017 г., Yaris ще успее ли да стигне до титлата?

4. Годината на истината за Hyundai Motorsport

След четири години завършване на шампионата „почти там“, тоест почти на първо място на подиума, разочарованието, претърпяно през 2017 г., когато загуби шампионата от Ogier, задейства алармите в централата на Hyundai Motorsport. Без повече място за изплъзване на титлата, структурата, отговорна за изравняването на официалните i20 WRC, беше подсилена за 2018 г. с Андреас Микелсен и сега атакува шампионата само с една опция: да бъде шампион.

5. Самият Световен рали шампионат през 2018 г

Традиционно считан за един от най-вълнуващите автомобилни първенства, в който пилотите поемат повече рискове, за радост на онези, които не рядко са определяни за най-добрите фенове на автомобилния спорт, мотивирани от зрелищните образи, които Световната купа създава и които едва ли може да се види в друга специалност, WRC 2018 се явява като изданието, в което всички тези аргументи ще бъдат издигнати на още по-високо ниво.

Първо, поради факта, че за първи път в историята на състезанието е възможно да се гледат всички специални, от всичките 13 ралита, които съставляват шампионата, на живо, чрез интернет. Това в година, в която в самото начало се завръщат същите четирима ясни кандидати за крайната победа, макар и със силни аргументи: Hyundai Motorsport, Citroën Racing, Toyota GAZOO Racing и шампионът на титлата M-Sport Ford WRC. Кажете ни: възможно ли е да се желае по-добро?…

Citroën C3 WRC
Пресичайки пустинята, може ли 2018 да бъде годината, в която Citroën се връща на известност?

Междувременно, за да не пропуснете действието, ето 13-те състезания от Световния рали шампионат през 2018 г.:

1. Монте-Карло 25 – 28 януари

2. Швеция 15 – 18 февруари

3. Мексико 8 – 11 март

4. Франция 5 – 8 април

5. Аржентина 26 – 29 април

6. Португалия 17 – 20 май

7. Италия 7 – 10 юни

8. Финландия 26 – 29 юли

9. Германия 16-19 август

10. Турция 13 – 16 септември

11. Великобритания 4 – 7 октомври

12. Испания 25 – 28 октомври

13. Австралия 15 – 18 ноември

Прочетете още