Ford Performance току-що представи първите изображения и спецификации на новата Fiesta ST.
Заместителят на прочутата Fiesta ST обещава да разтърси отново водите на сегмента, благодарение на безпрецедентно витло, само с три цилиндъра, но много мощност.
Да, четат добре. Само три цилиндъра!
Имаше слухове, че новата Fiesta ST може да бъде оборудвана със специална версия на добре познатия трицилиндров 1.0 Ecoboost. Този слух не се сбъдна, но изненадващо броят на цилиндрите остана. Ford Performance разкри, че ще оборудва Fiesta ST с безпрецедентен 1,5-литров трицилиндров Ecoboost двигател.
Това ще бъде първият Ford със спортни амбиции, оборудван с двигател с по-малко от четири цилиндъра. Новият 1,5 литров Ecoboost е изцяло изработен от алуминий, съчетава директно и индиректно впръскване, а изпускателните колектори са интегрирани в главата на цилиндъра.
да преминем към числата
Трицилиндровият 1.5 Ecoboost осигурява около 200 к.с. и 290 Nm максимален въртящ момент. Достатъчно, за да изстреля Fiesta ST до 100 км/ч само за 6,7 секунди.
Според марката, освен опасенията за мощността, имаше и естествена загриженост за ефективността и поради тази причина този блок е оборудван със система за деактивиране на един от цилиндрите. На практика тази система „прекъсва“ подаването на бензин към един от цилиндрите, когато натоварването на газта е ниско. Световна премиера на трицилиндрови двигатели, обявена и за двигателя 1.0 Ecoboost.
Друга новост е въвеждането на филтър за твърди частици, нещо, което вече беше обявено от други производители и което виждаме приложен тук за първи път в бензинов двигател. Очакваните емисии са само 114 g CO2/km.
Fiesta ST дебютира и с възможността за избор на режими на шофиране: Normal, Sport и Track – като по-големия си брат Focus RS. Тези режими на шофиране ви позволяват да променяте реакцията на двигателя, управлението, контролите за стабилност и дори звука на отработените газове (управляван по електронен път).
Динамично една от притесненията на Ford беше да намали недозавиването, типично за спортните автомобили с предно предаване. Като? Използване на активна система за векториране и контрол на въртящия момент.
Противно на това, което видяхме в други предложения, Fiesta ST ще се предлага с каросерия с три и пет врати. Стилът на автомобила се разкрива агресивен и дебютира в нов цвят Liquid Blue, който се допълва от 18-инчови джанти.
Интериорът е белязан от седалките Recaro и волана с плоска основа. Сред наличното оборудване е SYNC 3 с осем инчов сензорен екран и аудиосистема B&O Play от най-висок клас.
Ford Fiesta ST ще бъде представен на следващото изложение в Женева заедно с новото поколение Fiesta, но ще бъде наличен едва в началото на 2018 г.