След като представи новото поколение на Corsa, Opel сега разкрива рестайлинга на друг от своите бестселъри, Astra. По този начин, лансирано през 2015 г., настоящото поколение на немския модел вижда своите аргументи подновени в опит да остане актуален във винаги конкурентния C-сегмент.
По отношение на естетиката промените бяха (много) дискретни, на практика обобщени в нова решетка. Така в чужбина работата беше по-фокусирана върху аеродинамиката, което позволи на немския модел да види подобрение на аеродинамичния си коефициент (в комби версията Cx е само 0,25, а във версията хечбек 0,26).
Целият този фокус върху аеродинамиката беше част от усилията на Opel да направи Astra по-ефективна и чийто основен етап беше приемането на нови двигатели от немския модел.
Нови двигатели на Astra
Основният акцент при обновяването на Astra беше върху двигателите. Така моделът на Opel получи ново поколение дизелови и бензинови двигатели, всичките с три цилиндъра.
Бензиновата оферта започва с 1,2 л с три нива на мощност: 110 к.с. и 195 Нм, 130 к.с. и 225 Нм и 145 к.с. и 225 Нм, винаги свързана с шестстепенна ръчна скоростна кутия. В горната част на бензиновата оферта намираме 1,4 л също със 145 к.с., но 236 Нм въртящ момент и CVT скоростна кутия.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Дизеловата оферта е базирана на 1,5 л с две нива на мощност: 105 к.с. и 122 к.с. При версията със 105 к.с. въртящият момент е 260 Нм и се предлага само с шестстепенна ръчна скоростна кутия. Що се отнася до версията със 122 к.с., тя разполага с 300 Nm или 285 Nm въртящ момент в зависимост от това дали е свързана с шестстепенната ръчна скоростна кутия или безпрецедентната деветстепенна автоматична скоростна кутия.
Според Opel, приемането на тази гама двигатели е направило възможно намаляването на емисиите на CO2 от бензиновата Astra с 19%. Двигателят 1,2 л изразходва между 5,2 и 5,5 л/100 км и отделя между 120 и 127 г/км. 1,4 л изразходва между 5,7 и 5,9 л/100 км и отделя между 132 и 136 г/км.
И накрая, дизеловата версия обявява разход между 4,4 и 4,7 л/100 км и емисии от 117 и 124 г/км при версии с ръчна скоростна кутия и между 4,9 до 5,3 л/100 км и 130 до 139 г/км за версията с автоматична скоростна кутия.
Подобрено шаси и подобрена технология
Освен новите двигатели, Opel реши да направи и някои подобрения в шасито на Astra. По този начин той му предложи амортисьори с различна конфигурация, а в по-спортната версия Opel избра „по-твърдо“ амортисьорство, по-директно управление и връзка Watts на задната ос.
На технологично ниво Astra получи оптимизирана предна камера, подобрени информационно-развлекателни системи и дори цифрово арматурно табло. Тъй като поръчките трябва да започнат след няколко седмици и доставката на първите бройки е планирана за ноември, цените за обновената Astra все още не са известни.