Извличане на състезателния автомобил GT, Porsche Cayman GT4 Clubsport засега това е само прототип, който, ако бъде действително произведен, ще даде началото на следващия рали модел, за клиенти, на марката Stuttgart.
Въпреки това, дори за да вземе по-информирано окончателно решение, Porsche обявява, че ще влезе в Porsche Cayman GT4 Clubsport в немския етап на Световния рали шампионат, ADAC Rallye Deutschland, в категорията FIA R-GT — където това вече е Abarth 124 RGT и дори от време на време бившият 911 GT3 Cup, неофициално преработен.
Тази опция, която ще позволи на прототипа да стартира пред участниците, ще бъде и тежък тест за автомобила в реални условия.
Ромен Дюма на волана
Французинът Ромен Дюма ще бъде част от тестовата програма на Porsche Cayman GT4 Clubsport, като основен двигател на проекта, въпреки че е подкрепен от други двама пилоти от завода, австриецът Ричард Лиц и германецът Тимо Бернхард.
Porsche Cayman GT4 Clubsport е базиран на GT4, който вече познаваме, което означава боксерен шестцилиндров, 3,8 л капацитет и 385 к.с., който, поставен в централно положение, изпраща мощност, с помощта на двигател със съединител на скоростната кутия (PDK ) с лопатки на волана, само за задните колела.
Тъй като е рали версия, има и пълна защита отдолу, както и няколко елемента от пяна за поглъщане на енергия, както се използва при WRC автомобили.
Франк-Щефен Уолизер, вицепрезидент на отдела по моторни спортове и автомобили GTГледаме напред, за да видим как светът на ралито реагира на нашия концептуален автомобил FIA R-GT. [...] Въз основа на отговора и интереса на потенциалните клиенти, в края на годината ще решим дали да преминем към средносрочно развитие на състезателен автомобил с рали спецификации, базирани на бъдещ модел на Porsche.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.