Сякаш за да потвърди, че външният вид е измамен, Пежо 205 Т16 ние говорим с вас днес е всичко друго, но не... 205 T16. Проектирано от Dimma UK, това копие е перфектен пример за автомобилно „режи и ший“.
Но преди да ви разкажем вашата история, нека обясним произхода на компанията зад този проект. Родена в ръцете на Тери Панкхърст през 1986 г., Dimma UK е британското подразделение на белгийската компания Dimma Design.
Създадена през 1974 г., белгийската компания придоби известност през 80-те години на миналия век благодарение на създаването на комплекти, които трансформираха 205 GTi в един вид 205 T16. Като доказателство за качеството на тези трансформации, Жан Тод, тогава лидер на Peugeot Sport, решава официално да хомологира комплектите, като по този начин създава Peugeot 205 „от“ Dimma Design през 1986 г.
Връзката между Dimma Design и PSA също доведе до създаването на комплекти за модели като 306, Citroën ZX Maxi Kit Car и Peugeot 206 Super 1600.
Dimma UK, от друга страна, в допълнение към продажбата на оригиналните комплекти, също започна да се посвещава на собствените си преобразувания (създавайки до 205 със задвижване на всички колела), като се възползва от това ноу-хау за създаване на кола за която говорим.
"Peugeot 205 T16"
Плод на гения на Тери Панкхърст, този „Peugeot 205 T16“ смесва шасито на 205, комплекта Dimma Design и механичните елементи (двигател и окачване) на новото Peugeot 308 GTi, към което също се присъединява арматурното табло на Френски член на семейството (и с всичко работещо!).
Абонирайте се за нашия бюлетин
Изработен от въглеродни влакна, този 205 T16 е с около 400 кг по-лек от 308 GTi и тежи само 800 кг. Работата по вместването на цялата механика на 308 GTi, от друга страна, изисква няколко разширения и приемането на още по-големи райбери на арките на колелата, което доведе до това, че той е 1/4 по-голям от оригиналния 205 T16.
Дори електрическите седалки на 308 GTi бяха внесени в този "205 T16".
Разбира се, използваният двигател е 1.6 THP с 300 к.с. от Peugeot 308 GTi и за да се гарантира, че шасито на стария 205 има структурната твърдост, необходима за понасяне на толкова много мощност, беше инсталиран ролбар.
Ето едно оригинално Peugeot 205 от Dimma Design.
След създаването на първия прототип, навлизането в производството на този Peugeot 205 T16 сега зависи от наличието на достатъчно заинтересовани страни. Поради това Dimma UK приема предварителна резервация на модела. А вие, бихте ли искали това да се материализира или трябва да продължи да бъде само прототип?