Първоначално пуснат през 1963 г., Maserati Quattroporte - просто четири врати на италиански - оттогава е флагманът на марката trident.
Въпреки многобройните си качества, трансалпийският изпълнителен директор никога не е бил признат за своето жилищно пространство или познати умения - като луксозен модел, трябва ли да ги притежава? — без да броим нито един вариант на микробуса, или по-скоро… Cinqueporte. Искам да кажа, поне официално.
Преди десет години компанията Carrozzeria Touring разработи и произведе четири бройки от това, което нарече Bellagio Fastbacks (снимките по-долу) - по същество, стилна версия на миниван, базирана на предишното поколение на Quattroporte. Съвсем наскоро един английски фен на Bellagio реши да последва примера, създавайки колата, за която говорим днес.
Ето копие на Bellagio Fastbacks, което собственикът на този Quattroporte искаше да купи през 2013 г.
Maserati Quattroporte (съжалявам Cinqueporte)
Историята на Quattroporte (ван), за която говорим с вас днес, започна, след като собственикът му не успя да купи на търг през 2013 г. едно от четирите копия на Bellagio Fastbacks.
Абонирайте се за нашия бюлетин
В отговор на това разочарование този фен на модела Quattroporte, чието име не е известно, реши да разбере от няколко реномирани компании колко би струвало трансформирането на модела в микробус. Отговорът? Близо 200 хиляди паунда (около 227 000 евро).
Уплашен от тези ценности, собственикът на това Maserati Quattroporte в крайна сметка се срещна с Адам Рединг, механик, който се е посветил на възстановяването на класиката и който прие предизвикателството да трансформира ван с четири врати в микробус с пет врати и по-важното за по-висока цена.
Крайният резултат се вижда и, честно казано, е впечатляващ. Последната трета от каросерията на Quattroporte е напълно преработена, от покрива до страничните панели. Основният акцент обаче е, разбира се, огромната електрическа задна врата.
Интересното е, че според Адам Рединг задната врата беше точно едно от най-големите предизвикателства, поставени от проекта, който струваше повече от 1500 часа работа. Всичко, защото свързването на електрическата система на задната врата със системите на Maserati не беше лесна задача.
Що се отнася до механиката, всичко остана същото и ние се отнасяме към това с известно чувство на разочарование. Това Maserati Quattroporte, преименувано на Cinqueporte, както казва надписът отзад, не е оборудван с най-желания двоен турбо V8 (доставен от Ferrari), дори и с двоен турбо V6.
Именно V6 дизеловият двигател с 3,0 л и 275 к.с. напусна завода през 2015 г. — може би най-добрият вариант за тези, които искат да се възползват от новите познати атрибути на този Quattroporte, но не и идеалното „сърце“ за нещо, което носи символът тризъбец.
Продава се!
Вярно е, че след около четири години, след като се впусна в „епопея“, която доведе до „Cinqueporte“, собственикът на този уникален модел реши, че е време да се отърве от него.
С само 14 024 километра изминати и регистрирани отново през 2016 г. след промените, които претърпя, този Maseratti Quattroporte Shooting Brake сега търси нов собственик на уебсайта на Classic Driver без никаква индикация колко струва.
Вместимостта на багажното отделение може да се предполага.
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.