За всеки, запознат със света на японските спортни автомобили, акронимът 2JZ-GTE със сигурност ще бъде познат. Това е кодовото име, което идентифицира 3,0-литров блок, шест редови цилиндъра и две турбо. Той ще се превърне в един от най-признатите бензинови двигатели за монтиране на Toyota Supra MkIV.
Този двигател беше известен не само със своята надеждност – както можете да видите тук – но и с лекотата, с която е възможно да се извлече повече мощност.
ВИЖ СЪЩО: Това електрическият компресор ли е на новата Toyota Supra?
Знаейки това, малко след като закупи Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 през 2001 г., шведът Питър Пентел реши да постави двигателя 2JZ-GTE на Supra в Deltona и да го нарече Lancia Delta… LaSupra . ерес?
Това, което се получи от невероятния синтез, беше чудовище Франкенщайн, където – доста променена – Deltona поставя на асфалта, изключително през задните колела, 1000 к.с., извлечени от японското сърце. Очаквано, двигателят е претърпял множество модификации и трансмисията се осъществява чрез шестстепенната скоростна кутия на Toyota Supra.
След страхотен дебют на фестивала Goodwood през 2016 г., Lancia Delta LaSupra отново показа какво си струва, сега в събитието Retro Rides за изкачване на хълм. Гледайте видеото по-долу.
Представено изображение: Жоао Фаустино / Ledger Automobile