Двигателят SkyActive-X , която интегрира революционната система SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) вече се предлага в Португалия.
Mazda беше първата марка, която успя да въведе в производство тази технология, която позволява на бензиновия двигател безпроблемно да превключва между конвенционално искрово запалване (цикли на Ото, Милър и Аткинсън) и горене чрез запалване чрез компресия (от дизеловия цикъл), като винаги използва искра за задействат и двата горивни процеса.
Объркан? В това видео обясняваме как работи всичко:
Предвид важността на тази технология, Mazda Portugal реши да отбележи пристигането на тези двигатели у нас на събитие в Кашкайш, където имахме възможността да се запознаем с спецификациите на Mazda CX-30 и Mazda3 за нашия пазар.
В сравнение с версиите на Skyactiv-G със същото оборудване, двигателят Skyactiv-X струва 2500 евро повече.
цени на Mazda3 HB те започват от 30 874 евро за началната версия, нараствайки до 36 900 евро за версията с най-високо оборудване.
В случай на Mazda3 CS (седан с три комплекта), ценовият диапазон е между 34 325 и 36 770 евро.
Която и версия да изберете, разпределението на оборудването винаги е пълно. Щракнете върху бутоните и проверете:
оборудване Mazda3
Mazda CX-30 Оборудване
Mazda3 и CX-30 вече се предлагат в представителствата на Mazda в Португалия за тест-драйвове, в двигателите Skyactiv-G (бензин), Skyactiv-D (дизел), Skyactiv-X (SPCCI технология).