Съгласно това споразумение, ще бъдат създадени нова компания съставен от избрани инженери от всяка една от тези марки, всеки от които ще има дял: в това съвместно предприятие най-големият инвеститор ще бъде Toyota с 90% от капитала, Mazda и Denso споделят останалите 10%. Но сметките не спират дотук - Toyota ще купи 5,05% от капитала на Mazda , като последният е длъжен да придобие 0,25% от капитала на Toyota.
Защо?
Все повече и повече държави прилагат и планират законодателни промени, насочени към минимизиране на парниковите газове. Спазването на тези екологични правила изисква разработването на широка гама от двигатели и технологии. Според Mazda, в изявление и двете Електрическите превозни средства (EV), като превозните средства с горивни клетки, са ключови за този процес на развитие.
„Mazda, Denso и Toyota решиха съвместно да разработят основни структурни технологии за EV, способни да покрият голямо разнообразие от сегменти и типове превозни средства, за да осигурят бърз и гъвкав отговор на пазарните тенденции. Това споразумение обхваща разнообразна гама от модели, от микропревозни средства до модели на пътнически, SUV и леки търговски превозни средства, и е насочено към иновация в процеса на разработка, съчетавайки силните страни на всяка компания, включително богатия опит на Mazda в планирането на продукти и разработването на базата на компютърно моделиране, електронните технологии на Denso и платформата Toyota New Global Architecture (TNGA). ” – изтъква Mazda в изявление.
Какво ще бъде разработено?
Новата компания, която ще бъде учредена, ще участва в следните дейности:1) Изследване на характеристиките, които определят оптималната производителност и функции на EV от гледна точка на отделните компоненти и автомобила като цяло;
2) Проверка на инсталирането на компонентите и работата на превозното средство, както е определено в точка 1);
3) Оценка на идеалната концепция за всяка класификация на превозното средство по отношение на всеки компонент и всеки тип превозно средство, постигната, както е определено в точки 1) и 2).
Запазете идентичността на всяка марка
Въпреки участието на Toyota и Mazda в общото развитие на тези превозни средства, те гарантират, че идентичността на марките няма да бъде поставена под въпрос, като крайните продукти приемат различен профил.
Тази бизнес структура, която ще бъде създадена, е отворена за други строители. Ще видим ли други марки да влязат в това съвместно предприятие?