Според изследователи от Националния център за атмосферни изследвания в Боулдър, Колорадо, САЩ, природни явления, които често удрят нашата планета, като слънчеви бури, които водят до увеличаване на магнитната активност и радиация, могат да попречат на правилното функциониране на автономното шофиране системи.
Проблем са например връзките между GPS системата на автомобила и сателита, който ще покаже на превозното средство пътя, по който трябва да поеме. Има дори опасност при най-силните слънчеви бури (скалата е от 0 до 5) електрическите и комуникационните системи да се повредят.
Автономните автомобили не могат да бъдат предадени само на GPS
Според Скот Макинтош, директор на Обсерваторията за голяма надморска височина, структура, вмъкната в Националния център за атмосферни изследвания в Боулдър, производителите на автомобили не могат да оставят автономни автомобили само и само на GPS системите, тъй като смущенията, на които са обект, могат да ги направят опасност за хората.
Скот Макинтош, директор на Обсерваторията за голяма надморска височина, казва пред BloombergИма много последици, произтичащи от тази опция, особено когато се анализира от текуща гледна точка. Истината е, че това може да доведе до поредица от аварии, от които индустрията ще понесе последствията.
LIDAR е решение, казва индустрията
Вярно е обаче също, че екипите от инженери, участващи в разработването на автономно шофиране, вече са започнали да разработват начини за борба с тази пропускливост към външни фактори.
По-специално, правейки технологията, която е в основата на автономното шофиране, повече доверие на сензорите и LIDAR — оптична технология, която използва лазери, инсталирани в превозни средства, способни да „виждат“ околното пространство, да измерват разстоянието между тях и препятствията — както и на карти с висока разделителна способност, инсталирани в навигационните системи. Решения, които в случай, че автомобилът бъде ударен от външни природни явления, ще позволят от самото начало на превозното средство да продължи пътя си без големи проблеми.
Nvidia защитава добавената стойност от излишък
За Дани Шапиро, старши директор на автомобилното подразделение в Nvidia Corporation, компанията, отговорна за разработването на чипове и системи за изкуствен интелект, използвани от по-голямата част от производителите на автомобили, проблемът със смущенията, причинени от природни явления, е нещо, което лесно се преодолява. Предлагането на автономни автомобили ще трябва да разчита на достатъчно резервни системи, способни да гарантират адекватен отговор, когато се сблъскате с такъв тип ситуации. И че по този начин не е необходимо да използват спътници.
Дани Шапиро, старши директор, автомобилен отдел, Nvidia CorporationС подробната информация, която системите, инсталирани в превозното средство, вече могат да събират с оглед, например, за безопасна и автономна смяна на лентата, или за възприемане на изключителни алеи за велосипеди, истината е, че дори няма време да вземете всички тези данни, да ги изпратите в облака и да изчакате да ги получите обратно, вече обработени. Възможно е да направите това, когато в момента сме изправени пред въпроси, като например кой е най-бързият маршрут до най-близкия Starbucks.