Емисиите на прахови частици са проблем, който трябва да бъде решен и когато говорим за спирачната система, които са резултат от триенето между накладката и диска. Сред решенията на този проблем, както и в изпускателните системи, се разработват филтри за частици за спирачките, но Brembo предлага като алтернатива проблемът да се облекчи с новите дискове зелено което се развива.
Brembo Greentive (сливане между Green, или зелен, и Distinctive, отличителен) обещават да намалят емисиите на прахови частици от дисковете с до 50%, като същевременно предлагат по-дълъг жизнен цикъл поради тяхната по-голяма устойчивост на корозия.
За да се постигне това, повърхността на стоманения диск е покрита със слой от волфрамов карбид. Ако волфрамовият карбид звучи смътно познато, това е защото преди близо три години видяхме, че Porsche представи спирачна система за Cayenne Turbo, която използва същото покритие. Porsche ги нарече PSCB или Porsche Surface Coated Brake.
Ако първоначалната цел на Brembo за разработването на Greentives беше да намали корозията на диска, по-ниските емисии на прахови частици при употреба — до 50% по-малко — се оказаха много добре дошли. За да се случи обаче е необходимо тези дискове да се комбинират с накладки със специфичен фрикционен материал.
В допълнение към ползите за околната среда и дълголетието, Brembo защитава и естетическите предимства на Greentives. Покритието придава на спирачния диск огледално покритие, което според Brembo „изразява елегантност и индивидуалност“.
Мислете за трамваите
Тази нова разработка на Brembo, преди всичко нейният фокус върху гарантирането на по-голяма антикорозионна защита на дисковете, се дължи на трансформацията, на която сме свидетели в автомобилната индустрия, която решително върви по пътя на електрификацията. Електрическите автомобили използват много по-малко механични спирачки, тъй като се предлагат с ефективни регенеративни спирачни системи.Абонирайте се за нашия бюлетин
С други думи, дисковете и накладките имат значително по-дълъг жизнен цикъл, отколкото в автомобил с двигател с вътрешно горене, който има само конвенционална спирачна система. Поради това е наложително да се гарантира, че спирачната система остава „в форма“ много по-дълго. Това покритие обещава необходимата дълготрайност на дисковете, без те да се развалят поради корозия.
Кога ще ги видим?
Новият Brembo Greentive скоро ще се появи в сериен модел. Въпреки това, тъй като те са по-скъпи от конвенционалните стоманени дискове (но много по-евтини от карбоно-керамичните дискове), нека ги видим първо в луксозния сегмент или в нишовите превозни средства. В дългосрочен план икономиите от мащаба трябва да позволят на това решение да достигне до премиум сегмента на пазара.