Gordon Murray Group (GMC), основана от известния британски инженер Гордън Мъри, „баща“ на McLaren F1 и GMA T.50, представи петгодишен план за разширяване на стойност 300 милиона паунда, равняващи се на 348 милиона евро .
Тази инвестиция ще доведе до диверсификация на базираната в Съри, Обединеното кралство компания, която ще поеме значителен ангажимент към нейното подразделение Gordon Murray Design, което вече е в процес на разработване на „ултраефективно, революционно и леко електрическо превозно средство“.
Съобщението беше направено от самия Гордън Мъри в изявления пред Autocar, които допълнително разкриха, че това превозно средство ще има „много гъвкава електрическа платформа, проектирана да бъде в основата на превозно средство от B-сегмента - малък SUV с вариант на компактен ван за доставка . ”.
Мъри казва, че ще бъде по-малко от четири метра, което го прави "по-скоро практична малка кола, отколкото малък градски жител". Следователно не очаквайте големи прилики с малкия T.27, който Мъри проектира през 2011 г.
Но този малък трамвай е само началото. Този амбициозен план за разширяване също така предвижда изграждането на ново индустриално звено, което възнамерява „да напредва в намаляването на теглото и сложността както на архитектурите на превозните средства, така и на производството“, като отново прилага на практика принципите, създадени от самия Мъри, приложени към производството, наречен iStream ,
V12 е да се запази
Въпреки залога на електрификацията, с малко електрическо бъдеще, GMC не се отказва от V12 двигателя и обещава нов модел с този тип двигател, като се планира друг хибриден модел, но „много шумен“.
И като стана дума за T.50, Мъри потвърди пред гореспоменатото британско издание, че моделът ще започне производството тази година.