След версията 1.6 BiTurbo CDTI със 160 к.с., имахме възможността да потвърдим усещанията зад волана на новия Opel Astra Sports Tourer, този път с двигателя 1.6 CDTI със 110 к.с.
10-то поколение на германския ван пристига тази седмица на португалския пазар с отговорността да следва традицията на марката в компактния семеен сегмент. След успеха на варианта хечбек, Opel не бяга от отговорностите си и залага на конструкция, ориентирана към ефективност и технология с гама от двигатели за всеки вкус.СВЪРЗАНИ: Шофиране на новия Opel Astra
Въпреки че е модел с познати характеристики, Opel Astra Sports Tourer интегрира плавни линии, които са привлекателни за аеродинамиката и са резултат от еволюцията на философията на дизайна на Opel. Надарен с нова архитектура с ниско тегло (намаляване, което може да достигне до 190 килограма в сравнение с предишния модел), немският модел има още по-просторна и удобна кабина, но без да се пренебрегват аеродинамичните показатели, както показва коефициентът на само 0,272, най-добрата стойност в сегмента. Въпреки по-големия вътрешен обем – товарно отделение с обем до 1630 литра – външните размери не са претърпели големи промени в сравнение с предишното поколение.
Вътре в кабината Opel е избрал напълно (ръчно) регулируеми ергономични седалки, които осигуряват почти безупречен комфорт. На централната конзола откриваме много по-функционално и балансирано разположение на бутоните, които допълват новото поколение на системата IntelliLink. Струва си да се отбележи и високите нива на свързаност: взаимодействието със смартфоните се извършва по образцов начин.
В допълнение към лекото увеличение на размерите – което гарантира, че няма недостиг на място за цялото семейство – Opel Astra Sports Tourer предлага тристранно сгъваеми задни седалки, което ви позволява да повдигнете настройките на багажното отделение. Говорейки за багажното отделение, тук имаме една от основните иновации в това ново поколение: чрез просто движение на крака под сензора на задната броня е възможно да се отвори вратата на багажника.
ВИЖ СЪЩО: Easytronic 3.0: Кутията на Opel за града
Няма съмнение, че технологията е една от фокусните точки на немския ван. Естествено, Opel Astra Sports Tourer е оборудван с предни фарове IntelliLux LED (1350 евро), новост, представена от Opel за компактния семеен сегмент, която ви позволява постоянно да шофирате с дълги светлини извън градовете, непрекъснато деактивиране и активиране, автоматично, LED елементите, които са насочени към източниците на светлина, които съответстват на превозни средства, пътуващи в същата или в обратна посока.
Вътре можем да разчитаме на услугата Opel OnStar (490 евро), системата за помощ при пътуване и спешни случаи на немската марка, присъстваща и в компактния модел. Новото поколение предна камера Opel Eye (550 евро) има добавени функции за разпознаване на пътни знаци, запазване на лентата и предупреждение за предстоящ сблъсък (с автоматично аварийно спиране).
Всъщност всичко това само подсилва това, което вече казахме за версията. 1.6 BiTurbo CDTI 160к.с . Да отидем на важното?
С блока 1.6 CDTI със 110 к.с. – агрегат, който най-добре отговаря на предпочитанията и нуждите на португалския пазар – впечатленията ни едва ли биха могли да бъдат по-положителни. Благодарение на своя винаги наличен двигател – дори при възстановяване на стръмни хълмове – Opel Astra Sports Tourer реагира ефективно при ниски скорости, като е добре разпределен по открит път – максимална скорост от 195 км/ч.
Що се отнася до кормилното управление, е невъзможно да не се похвали лекотата и плавността, с които Opel Astra Sports Tourer се справя с тесните завои, осигурявайки пъргаво и динамично управление. В комбинация със скоростна кутия с относително дълги съотношения – противно на исканията на арматурното табло за по-висока предавка – имаме универсален семеен модел, пригоден както за градски маршрути, така и за по-неравни пътища.
По отношение на разхода, въпреки че не успяхме да повторим обявения смесен разход от 3,6 л/100 км, немският модел регистрира комбинирани стойности от порядъка на 5 л/100 км, много задоволителен брой, като се има предвид, че нямаше излишък от усърдие към десния педал.
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКА: Opel Design Studio: първият дизайнерски отдел в Европа
Въпреки това не трябва да е изненада, че Opel Astra Sports Tourer, който в момента представлява около 30% от продажбите на Astra в Европа, е кандидат за успех на националния пазар, а именно в тази версия 1.6 CDTI със 110 к.с.Немският модел пристига в Португалия на 21 април. Началната версия – 1.0 Turbo двигател със 105 к.с. – ще се предлага от 21 820 евро, докато вариантът 1.4 Turbo със 150 к.с. струва 26 900 евро. От страна на дизеловата оферта Opel предлага блока 1.6 CDTI със 110 к.с. за 25 570 евро; двигателят 1.6 CDTI със 136 к.с. се предлага за 28 850 евро.
Най-мощните версии са запазени за юни, с пускането на двигателя 1.6 BiTurbo CDTI със 160 к.с., и за октомври, с пристигането на двигателя 1.6 Turbo с мощност 200 к.с.