Френската група Peugeot Société Anonyme, по-известна като PSA, започва да разкрива тези, които ще бъдат бъдещите й превозни средства за развлекателни дейности и, естествено, ще бъдат предназначени и за професионалния пазар.
PSA разкри наведнъж предните части на три модела, които отговарят на трите марки от групата: Citroën, Opel и Peugeot. Сегмент, който производителят води в Европа и който сега също потвърждава от PSA, ще продължи да се произвежда в това ново поколение, както в Мангуалде, така и в Виго, Испания.
Нова платформа и повече функции
Окончателните имена все още не са потвърдени, но наследници на Peugeot Partners, като Citroën Berlingo и Opel/Vauxhall Combo, ще се основават на ново извлечение на добре познатата платформа EMP2, която, според PSA, ще се увеличи ефективност.отговарят по-добре на нуждите на клиентите и побират редица нови двигатели и системи за поддръжка на шофиране.
Също така според PSA, новите модели на трите марки от групата ще пристигнат с „най-сложните функции“ в сегмента, освен че ще бъдат позиционирани на върха в своя клас по отношение на оборудването.
Всеки от тях ще се предлага в две дължини и в пет- и седемместни версии. Те идват с къс, висок капак и, както можете да видите, специфичен стил, който идентифицира всяка от марките. Което също ще се забележи вътре, въпреки че всички са със същото оборудване за безопасност и двигатели, подготвени за тази платформа.
Оливие Бурж, изпълнителен вицепрезидент по програми и стратегияС тази конкурентна продуктова линия ние предлагаме на нашите частни клиенти ново поколение многофункционални превозни средства, които ще се открояват със стил и оборудване. В същото време това дава много ясна картина на нашия план „Push to Pass“: на базата на една платформа, ние представяме три отделни модела, които перфектно интегрират ДНК на всяка от нашите марки.
Производството започва до седмици
Производството на наследниците на Partner, Berlingo и Combo, се очаква да започне само след няколко седмици, като периодът за поръчки ще бъде открит в началото на май. Първите доставки трябва да се осъществят през септември или по-близо до края на годината.
Но заплахата за фабриката на групата в Мангуалде продължава. Новите модели ще бъдат клас 2, което ще се отрази негативно на тяхната търговска кариера на национална земя, със сериозни последици за производствените цели на звеното Mangualde. До юли ще бъде взето решението да се запази или не производството в Португалия.