Дори когато беше млад, той не беше най-бързият, но гласът му сякаш идваше директно от механичните богове. атмосферният 4.8 V10 на Lexus LFA със сигурност ще остане в историята като един от най-завладяващите, изследващи и слушащи двигатели на всички времена.
атмосферните V10 никога не са били често срещани, но е похвално, че дори във време, когато всичко изглежда идва с турбо или батерия, ние все още го имаме в Audi R8 (и в братовчед Huracán) почетен пазител на такава ценна механична конфигурация.
Тези двамата никога не са били съперници, но с естествено стремежа V10 да ги обедини, ни се струва също толкова основателна причина за драг състезание, този път с любезното съдействие на канала Lovecars.
Lexus LFA 4,8-литров V10 двигател.
LFA монтира 4.8 V10 в предна централна позиция, дебитира 560 к.с. при 8700 об./мин , има задно задвижване и зарежда 1480 кг в кантар. R8 Spyder зарежда с почти 300 кг повече (1770 кг), но неговият 5.2 V10 е монтиран в централно задно положение, дебит 620 к.с. при 8000 об./мин и има задвижване на четирите колела.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Залагайте... Кой от тези два великолепни атмосферни V10 ще завърши първи в края на 402 м?
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.