Tesla е в сила на пистата Нюрбургринг и по всичко личи, че Model S „Plaid“ вече е заличил времето, достигнато от Porsche Taycan. Въпреки че това време е достигнато във версия, която изглежда лишена от оборудване и следователно с голяма тежест.
Както обикновено, цялото това движение на северноамериканския производител се следи внимателно от всички, което ни позволява да знаем всички детайли на тази безпрецедентна операция на германска земя на Tesla.
Най-добрият от всички? Начинът, по който Tesla зарежда батериите на Model S, който те тестват там. Съвет: В „зеления ад“ няма Tesla Superchargers.
Абонирайте се за нашия бюлетин
За да може да се зареди Model S навреме, единственото жизнеспособно решение беше да се прибегне до „архаичния“ двигател с вътрешно горене, дизелов генератор с индустриални размери. Изображението на Auto Motor und Sport е разкриващо - вижте тук...
Дизеловият генератор дойде от Съединените американски щати в контейнер и вече си е спечелил много врагове - жителите на района вече се оплакват от високия шум, произвеждан от него. Знаейки, че Tesla ще бъде „на лагер“ на Нюрбургринг в продължение на три седмици, с ежедневни тестове, жителите не трябва да имат много спокойствие напред.
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.