Научете подробностите зад новото състезание за световната серия Electric GT, което ще премине през едни от най-добрите вериги в света.
Марк Гемел и Агустин Пая (по-долу), двама ентусиасти на електрическата мобилност, са основателите на новото международно състезание Световна серия Electric GT , шампионат изключително за електрически модели. За разлика от Формула E, Electric GT залага на GT състезанията и първоначално ще бъде базиран на Tesla Model S P85+, с необходимите модификации по отношение на безопасността и динамиката.
В първия сезон, който ще започне следващата година, ще присъстват 10 отбора (един от тях може да е португалски), 20 коли и още толкова пилоти от петте континента: Стефан Уилсън, Вики Пририя, Лейлани Мюнтер и Дани Клос вече са потвърдени . Всяко състезание се състои от 20 минути безплатни тренировки, 30 минути квалификации и две състезания, които покриват 60 км.
Организацията възнамерява да превърне Electric GT не само в състезание по моторни спортове, но и в сцена за популяризиране на нови технологии, където публиката ще може да взаимодейства с основните играчи.
Състезанието за представяне се провежда на Circuit de Catalunya през август следващата година, но самото състезание започва чак на 23 септември. Electric GT стартира на европейска земя и има в календара някои от референтните писти на „стария континент“, сред които са Nürburgring (Германия), Mugello (Италия), Donington Park (Обединеното кралство) и дори нашата писта до Ещорил . След европейските писти, Electric GT ще премине и през американския и азиатския континент, където вече са планирани някои извъншампионски събития.
„Писта Ещорил е идеалната територия за състезание в Electric GT. И ако по това време са налични лицензи за нови отбори, всъщност имаме структура, която се интересува от участие, ръководена от Карлос Хесус, от ZEEV.”
Агустин Пая
ВИЖ СЪЩО: Португалското правителство иска да донесе инвестиции от Tesla в Португалия
Една от целите на Electric GT, проект, предназначен за следващите пет години, включва и еволюцията на състезанието всеки сезон. Дебютният сезон ще бъде отворен само за един производител – Tesla – и един-единствен инженерен екип, отговорен за всички необходими модификации на автомобилите. От 2018 г. нататък ще бъде разрешено влизането на технически екипи, както и намаляването на теглото на автомобилите и приемането на батерии с по-голям капацитет, наред с други механични и електронни подобрения.2019 вече ще бъде годината за навлизане на други марки, със задължителното изискване всички автомобили да бъдат изравнени по отношение на съотношението тегло/мощност, в допълнение към смяната на батериите по време на състезанието. През следващата година всеки отбор ще може да модифицира своите автомобили, за да подобри аеродинамиката, спирачките и окачването, а от 2021 г. ще бъде възможно да се направят значителни промени в технологията на акумулаторите.
Източник: Наблюдател