Ferrari 488 GTB е роден от 458, той обеща да го подобри във всички аспекти и обективно се представи. Той замени атмосферния V8 с нов V8 Turbo, като добави много повече мощност и направи основен ремонт на шасито и аеродинамиката, за да го направи още по-ефективна машина.
458 Speciale използва атмосферен 4,5-литров V8, осигуряващ 605 к.с. при абсурдно пристрастяващи 9000 об/мин и 540 Нм при 6000 об/мин. 90 кг по-лек от 458 Italia, теглото е около 1470 кг. Изключително оптимизирана в аеродинамичната и динамична област, тя беше и е машина, която яде верига.
СВЪРЗАНИ: Ferrari 488 GTB е най-бързият „рампинг кон“ на Нюрбургринг
488 GTB е директен наследник на 458 Italia. Все още очакваме с нетърпение 488 „специален“, по-екстремен. 488 GTB използва 3,9-литров V8 с двоен турбо, с 670 к.с. и също абсурден, за турбо двигател, 8000 об/мин! Но това е въртящият момент, който се откроява със 760 Nm, налични от 3000 оборота в минута. Теглото е 1600 кг.
Може ли по-ниското тегло и ориентацията на 458 Speciale да преодолеят по-тежкия, по-мощен и „цивилизован“ 488 GTB?
Това решиха да разберат нашите колеги от EVO, поставяйки двете супер машини една до друга във верига. Няма да обявяваме победителя, но резултатът е показателен!