Около година след като се запознахме с новото поколение на Renault Kangoo, френската марка разкри липсващия вариант: 100% електрическата версия.
Предназначен да замени успешния Kangoo Z.E. (първото електрическо Kangoo, от което са продадени 70 000 бройки от 2011 г. насам), новият Kangoo E-Tech ще се произвежда във фабриката в Maubeuge, Северна Франция, и се очаква да достигне пазара през пролетта на 2022 г.
Визуално, както и при електрическите версии на своите „братовчеди“ Nissan Townstar и Mercedes-Benz Citan, Kangoo E-Tech почти не се различава от версиите с двигател с вътрешно горене, където се различава само предната решетка.
Номерата на Kangoo E-Tech
Оборудван с електродвигател от 90 kW (122 к.с.) и 245 Nm, новият Kangoo E-Tech разполага с литиево-йонна батерия с капацитет 45 kWh, която предлага пробег от 300 км.
Като цяло Renault Kangoo E-Tech се предлага с три типа зарядни устройства. Предлага се стандартно със 11 kW зарядно устройство за домашно зареждане. Допълнителните зарядни устройства включват 22 kW зарядно устройство за бързо зареждане в обществени терминали и 80 kW DC бързо зареждане.
Що се отнася до времето за зареждане, в Wallbox от 7,4 kW е възможно да преминете от 15% до 100% зареждане за около шест часа; на Wallbox с мощност 11 kW същото зареждане отнема 3 часа 50 минути, а на бързо DC зарядно устройство само за 30 минути е възможно да възстановите 170 km автономия.
Автономията не е проблем
За да помогне за „разтягане“ на автономията, Renault започна с оборудването на Kangoo E-Tech с термопомпа, която, в комбинация с 22 kW зарядно устройство, позволява да „отстранява“ топлината около автомобила, за да загрее кабината, всичко това без да използвате електрическо съпротивление, което консумира повече енергия.
В допълнение, новото електрическо Renault Kangoo има „Еко“ режим на шофиране, при който мощността и максималната скорост са ограничени за оптимизиране на автономността и три режима на регенеративно спиране.
Все още в областта на рекуперацията на енергия, конвенционалното хидравлично спиране на Kangoo Van E-Tech се подпомага от система ARB (Адаптивна регенеративна спирачна система), която увеличава максимално количеството възстановена енергия, независимо от избрания режим на спиране.
готов за работа
Въпреки отказа от двигателя с вътрешно горене, Renault Kangoo E-Tech има същия капацитет за транспортиране и теглене като еквивалентния модел с двигател с вътрешно горене.
Така обемът за съхранение нараства до 3,9 m3 (4,9 m3 в дългата версия, която все още не е разкрита), 600 kg полезен товар (800 kg в дългата версия) и 1500 kg теглещ капацитет.
Засега Renault все още не е разкрил цената на последния конкурент за модели като Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e или Peugeot e-Partner.