След като се върна към производството на гуми за (рядкото) Ferrari 250 GTO, най-скъпата кола в света, Pirelli се върна към производството на гуми за диаметрално противоположна машина: малката, приятелска и популярна Фиат 500 , или Nuova 500, издаден през 1957 г.
Разкритите нови Cinturato CN54 са част от Pirelli Collezione, гама автомобилни гуми, произведени между 50-те и 80-те години на миналия век. Гуми, които запазват външния вид на оригиналите, но се произвеждат със съвременни съединения и технологии.
Това означава, че въпреки че все още изглеждат като оригиналите – така че външният вид не противоречи на останалата част от автомобила – когато са направени с модерни съединения, тяхната безопасност и производителност се подобряват, особено при шофиране при условия. по-неблагоприятни, като дъжд.
Използвайки оригинални документи и чертежи в архивите на фондация Pirelli в Милано, инженерите на Pirelli успяха да се базират на същите параметри, използвани от екипа, отговорен за създаването на Fiat 500 — конфигурации на шасито и окачването — когато разработиха тази нова гума, по-добре адаптиране към характеристиките на автомобила.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Първоначално пуснат през 1972 г. — съвпадащ с пускането на пазара на Fiat 500 R, най-новата еволюция, която моделът познаваше — днешният Cinturato CN54 се предлага в същите малки размери като оригиналите. С други думи, те ще се произвеждат в мярка 125 R 12, обслужвайки всички Fiat 500, които са имали няколко версии през 18-те години, през които са били произведени.
Да, широк е само 125 мм и джанти с диаметър 12 инча. Честно казано, вероятно нямате нужда от повече "гума".
Nuova 500 беше наистина малък — сегашният 500 е гигант, когато е поставен рамо до рамо с неговата вдъхновяваща страхопочитание муза. Той не беше дълъг дори 3,0 м и неговият двуцилиндричен заден двигател с размери 479 см3 първоначално доставяше само 13 к. Даваше само 85 км/ч, повишавайки до 100 км/ч в най-мощната версия — скорости… луди!
