По-рано тази година Hyundai представи новото поколение i30 - припомнете си всички подробности във видеото тук. Същата платформа, сега с по-актуален дизайн и явно по-технологичен интериор.
Сега е време да се запознаем с върховната интерпретация на познатия южнокорейски компакт: Hyundai i30 N.
В естетически план разликите за сегашното поколение не са съществени, но са добре дошли. Предницата беше преработена, а задната получи нова драма.
Светлинният подпис, подобно на останалата част от гамата i30, също е различен. Отстрани акцентът е в новите 19-инчови джанти.
Скоростна кутия с двоен съединител и... повече мощност?
Първият спортен автомобил в N-подразделение на Hyundai – подразделение, което се ръководи от исторически бивш служител на BMW M-подразделение Алберт Бирман – ще бъде по-бърз от своя предшественик, но може да не е за сметка на повече мощност.
Новото поколение Hyundai i30 N ще използва нова осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител, изцяло разработена от Hyundai. Тази кутия ще има специфичен режим на работа «N performance» и ще може надеждно да намали регистрацията на Hyundai i30 от 0-100 km/h за около 0,4 секунди — сегашният i30 N ускорява 0-100 km/h за 6,4 секунди .
По отношение на мощността, няма индикации, че 2.0 Turbo двигателят от Hyundai може да види увеличена мощност. Въпреки ефективността и скоростта на Hyundai i30, Алберт Бирман винаги е заявявал, че „фокусът на i30 N е върху забавлението, а не върху максималната мощност“.