Горещ ван?! Спортни търговски микробуси? Няма смисъл, нали? Те вече са най-бързите превозни средства на пътя - може да карат високопроизводителна кола и със сигурност ще има ван, който ви дава всички да се махнете от пътя...
Е, изглежда, че Ford има малко по-различно мнение и това не е първият път, когато се занимават с този проблем - запомнете го Транзитен суперван , с двигател от Формула 1? Този път, трябва да признаем, те бяха по-скромни, като взеха за отправна точка Ford Transit Connect , най-малкият от Transit, за създаване на високопроизводителен търговски ван.
Както можете да си представите, те са прототипи и никога няма да можете да отидете до щанд на Ford и да си купите такъв, но е любопитно, че самият Ford създаде тези два витаминни работни микробуса.
Резултатът е два много бързи работни камиона, интригуващи и, трябва да се признае, не са без силна привлекателност — многото представяне в „странни опаковки“ има нещо като привличане към него.
Transit Connect RS
Бракът между първо поколение Ford Transit Connect и първия Ford Focus RS доведе до този неподозиран Transit Connect RS. Focus RS получава същия двигател, 2,0 л турбо с 215 к.с. и 310 Нм ; същата петстепенна ръчна скоростна кутия; спирачките и предното окачване.
Според Алекс Гой от Carfection, който е имал възможността да управлява това „създание“, фактът, че той наследява толкова много от Focus RS, го кара да се държи по много подобен начин на този – управление на въртящия момент, за да даде и продаде…
Transit Connect RS на практика е хот хеч с огромен багажник. Отвън осъзнаваме, че това не е просто Transit Connect, тъй като е оборудван със същите колела като Focus RS, а каросерията е украсена с класически състезателни ивици — сините ивици, които минават през каросерията по надлъжната му ос.
Разполага още с ролка, спортни седалки Recaro, две резервни гуми, поставени на пода на багажника и... кадифени вътрешни покрития.
Transit Connect ST
Transit Connect RS не беше единственият, създаден от Ford. Вече във второто си поколение, овалната марка не пропусна възможността да подправи отново най-малкия си търговски ван.
Този път прибягва до най-новия хардуер на Focus ST (3-то поколение), което води до... Transit Connect ST . Това означава, че под предния капак намираме същото 2,0 л турбо с щедрите 250 к.с.
Повече мощност, разбира се, трябва да е по-бързо - поне това е възприятието, което има Алекс Гой. Също така според Алекс, Transit Connect ST се характеризира с това, че е много по-изискан от Transit Connect RS. Подаването на мощност е много по-плавно и дори по-забавно за шофиране.
Отвън той е дори по-дискретен от Transit Connect RS, като само колелата на Focus ST изобличават, че нещо не е „нормално“ в този Transit Connect.
Видеозаписът на Carfection на тези два Hot Vans остава, който никога няма да стане реалност.