Пандемията Covid-19 може дори да доведе до отмяна на няколко срещи и салони, но не попречи на особена среща, посветена на Двигатели на Ванкел.
Проведена в Япония, тази среща има само едно правило: присъстващите автомобили трябва да бъдат оборудвани с известния двигател, патентован от Феликс Ванкел през 1929 г.
Благодарение на YouTuber Noriyaro, в това видео можем да видим тази среща по-отблизо и да потвърдим това, което очаквахме: повечето от присъстващите автомобили принадлежат на една марка: Mazda.
Това се дължи на два много прости фактора, които са географското местоположение на събитието и, разбира се, дългата връзка на Mazda с двигателите на Wankel. По този начин имаме модели като Mazda RX-3, RX-7, RX-8 и дори Mazda 767B, предшественикът на 787B — единственият Ванкел, спечелил 24-те часа на Льо Ман, през 1991 г. — присъстваше с марки за „спонсориране“ на събитието с наличието на това копие.
Mazda повечето, но има и изключения
Въпреки огромното мнозинство от Mazda на това събитие – както с напълно стандартни модели, така и с други силно модифицирани – не само японските модели участват на тази среща, посветена на двигателите на Ванкел.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Сред неяпонските модели, присъстващи там, най-редкият може би дори е Citroën GS Birotor, модел, чиито няколко екземпляра са продадени и който френската марка изкупува обратно, за да унищожи, за да не се занимава с бъдещи доставки на части.
В допълнение към този рядък французин, на срещата присъства и Caterham, който получи двигател Wankel и дори прототип, създаден за изданието на автомобилния салон в Токио през 1996 г.
Актуализация 5 ноември 2020 г., 15:05 ч. — Статията споменава прототипа на състезанието като 787B, когато всъщност е 767B, така че коригирахме текста съответно.