THE Тойота Карина той се появи на пазара през 1970 г. като задно задвижване и в продължение на няколко поколения всъщност беше версията с четири врати на... Celica, с която споделяше основата.
Въпреки по-големия азиатски фокус на модела, името Carina в Европа е толкова старо, колкото и самият модел. Но това ще бъде шестото поколение, което вече е цяло напред (промяна, която се случи по време на 4-то поколение, споделяйки базата с Corona), което ще постави по-голям фокус върху европейския континент, разширявайки успеха на своя предшественик, Carina II.
Получи ясното име на Тойота Карина Е (И Европа), което не би трябвало да е странен фактът, че започна да се произвежда на европейския континент, в нов завод на Toyota в Обединеното кралство.
Toyota Carina E беше много по-голям модел от своя предшественик, със заоблен и течен стил (Cx от 0,30), идеално интегриран в тенденциите на времето. Той се открояваше със своето оборудване, не само напреднало и рядко за височини, но проектирано изключително за европейския пазар. Списъкът включва ABS, двойна въздушна възглавница, климатик, електронен имобилайзер и CD радио с RDS.
Помните ли рекламата?
Toyota Carina E беше в продажба до 1997 г., годината, в която беше заменена от Toyota Avensis. Един от лозунгите в рекламата на модела в Португалия беше „Превъзходство за Европа“.
От 2016 г. Razão Automóvel е част от журито за кола на годината в Португалия
обхвата
Предлагаше се в три каросерии — с четири и пет врати, плюс микробуса — и три бензинови двигателя, с обем 1,6, 1,8 и 2,0 л, плюс дизелов двигател — със и без турбо… помните ли още атмосферните дизели? — тип двигател, който започваше да набира популярност в класациите за продажби по това време.
Искате ли да се срещнете с другите победители за кола на годината в Португалия? Просто следвайте връзката по-долу: