Suzuki Cappuccino и Autozam AZ-1 са сред двата най-интересни японски автомобила kei. Какво ще кажете за дуел на пистата между двамата?
Двигател в средно задно положение, задно предаване, две седалки, врати с крило на чайка, тегло само 720 кг... Засега звучи като описание на състезателен автомобил, нали? Така че нека продължим. 660 кубични сантиметра и 64 конски сили. да… шестдесет и четири коня?! Само?!
Повече от достатъчно мощност за забавни моменти на волана – както ще видим по-долу. Добре дошли в света на кей колите, малките японски коли, сегмент, който не съществува никъде другаде по света. Първоначално създаден, за да стимулира японската автомобилна индустрия след Втората световна война, този сегмент остава „жив“ и до днес.
В сравнение с конвенционалните автомобили, kei cars имат данъчни предимства, които позволяват по-ниска продажна цена за обществеността и са идеалното решение за задръстените японски градове.
Както този филм разкрива, кей колите не са просто жители на града и работни превозни средства. Те също така дадоха началото на вълнуващи малки машини. 90-те несъмнено бяха най-интересните в този момент.
От сегашната двойка, Suzuki Cappuccino е може би най-известният – някои дори са стигнали до Португалия. Представете си една Mazda MX-5, която се е свила и не е далеч от това, което е Капучино. По отношение на пропорциите, знайте, че Cappuccino е по-къс и по-тясен от Fiat 500. Наистина е много малък. Надлъжно преден двигател, задно предаване и, разбира се, регулираните 64 к.с. (максимално допустима мощност) на малкия 660-кубиков редови трицилиндров с турбо.
Но има още…
Autozam AZ-1 без съмнение беше най-радикалният от автомобилите kei. Супер спортен автомобил в мащаб 1/3. Проект, първоначално предложен от Suzuki, който в крайна сметка стигна до производствената линия чрез ръцете на Mazda. Двигателят идва от Suzuki – японската марка също продава AZ-1 със своя символ.
Марката Autozam също е творение на Mazda, когато реши да създаде различни марки, за да завладее различни сегменти на пазара. Japan's Best Motoring с радост извлече това сравнение от 1992 г., поставяйки двата малки, но забавни модела един до друг.
За да видите действието във веригата и мокра земя, гледайте видеото от 5:00 минути. Преди това има описание на AZ-1 и сравнение на ускорението на пътя. За съжаление субтитрите дори не ги виждат... разбирате ли японски? Ние също.