Попитахме усърден читател, като изненада, какво иска да види публикувано в Razão Automóvel този уикенд. Отговорът беше прост и ясен: „Мазда 787B, крещяща в Льо Ман, моля“.
THE Mazda 787B е истинска икона, той беше единственият японски модел в историята, който спечели 24-те часа на Льо Ман и го направи впечатляващо. Истинският бензинов глава не е безразличен към уникалното „пеене“ на своя Wankel R26B. Четирите ротора имаха максимална мощност от 900 к.с., но тя беше ограничена до 700 к.с., за да издържат на най-дългите пробеги. Подготовката за първото състезание на Mazda 787B в Льо Ман се проведе на пистата Силвърстоун и на Estoril Autodromo, където Mazda 787B измина повече от 4700 км при тестване.
През 1991 г. Джони Хърбърт, заедно с Бертран Гашот и Фолкер Вайдлер, издигнаха Mazda 787B на най-високото място на подиума на 59-то издание на 24H Le Mans. Но Хърбърт, въпреки че изведе Mazda 787B до края на състезанието, не стигна до подиума, за да получи заслужения трофей. Когато състезанието приключи, той беше толкова дехидратиран и недохранен, че трябваше да бъде обслужен от парамедици и отведен в окръжния медицински център.
В това видео виждаме пилота Джони Хърбърт, зад волана на Mazda 787B, който празнува 20-годишнината от победата си в Льо Ман.