Mazda CX-3 е базирана на платформата Mazda2. Версии с предно и задвижване на всички колела и по-голяма гъвкавост. Дизеловият двигател със 105 к.с. съобщава разход от 4л/100 км.
Mazda CX-3 е новият компактен кросоувър на японската марка и един от членовете на нейния триумвират, който се състезава за това издание на Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016, заедно с Mazda2 и Mazda MX-5.
Новата Mazda CX-3 споделя с новото поколение модели на марката същите ценности, визуална идентичност и технология SKYACTIV – философията на конструкцията и механиката, която е въплътена в новите й продукти.
С дължина 4,28 метра и ниско тегло, благодарение на използването на леки материали в конструкцията му, CX-3 е компактен кросоувър, базиран на платформата за градски автомобили Mazda2, който добавя гъвкавост и нови функции да се конкурира в един от най-бързо развиващите се сегменти на европейския пазар.
Философията на дизайна KODO отпечатва върху линиите на Mazda CX-3 динамичен и модерен печат, който подчертава аеродинамиката, без да жертва обитаемостта и функционалността.
Интериорът е проектиран в съответствие с тези силни страни на дизайна, с акцент върху високата талия, остъклените повърхности и ненатрапчивите колони, които според Mazda осигуряват усещане за простор. Според Mazda мястото за раменете и краката на пътника е в горната част на сегмента. Гъвкавото багажно отделение с вместимост 350 литра може да се разшири до 1260 литра при сгънати задни седалки.
Качеството на живот на борда беше друг от централните проблеми при разработването на този кросоувър и затова Mazda дари CX-3 с пълна гама от оборудване и функции за свързване, насочени към водача. Маркирайте за следните елементи: Активен дисплей за шофиране, един от първите хедс-ъп екрани в този сегмент, показващ данни за шофиране в реално време (напр. скорост, посоки, активни предупреждения за безопасност) директно в зрителното поле на водача; „7-инчов сензорен екран за управление на инфотейнмънт и комуникационни функции; Система за свързване на смартфони MZD Connect „осигуряваща по-лесен и безопасен достъп до интернет“.
Не бяха забравени и технологиите за подпомагане на шофирането, а елементи като камера за паркиране, пълна LED оптика с технология за насочване на светлината са част от оборудването на Mazda CX-3.
В механичната глава CX-3 се предлага във версии с предно или задвижване на всички колела, комбинирани с шестстепенна ръчна или автоматична и с гама от двигатели, включващи новия 1.5 SKYACTIV-D дизелов блок с мощност 105 к.с., отличаващ се с ниската си консумация , с обявени средни стойности от 4 л/100 км. Именно с този двигател Mazda CX-3 се състезава за Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel и за класа, запазен за Crossover, където ще се конкурира с Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento и Volvo XC90.
Текст: Награда за автомобил на годината Essilor / Трофей с кристален волан
изображения: Диого Тейшейра / Ledger Automobile