Вдъхновен от триумфите, постигнати в ралито Монте Карло през 60-те години, Mini „загуби ума си“ при създаването на тази невероятна концепция на John Cooper Works GP. Класифицирано само като дизайнерско проучване, не беше представена спецификация – за съжаление – но както екстериорът, така и интериорът вече ни дават много за усвояване.
Не може да бъде по-далеч от Mini Electric Concept, който също ще бъде на автомобилното изложение във Франкфурт. Като цяло, същият фокус върху аеродинамичното усъвършенстване може да се види и в двете предложения, въпреки напълно различните цели. Единият иска да премине във въздуха с възможно най-малко съпротивление, другият, този John Cooper Works GP Concept, иска да се придържа към асфалта. И както виждате, по наистина драматичен начин.
Устройството е грандиозно, благодарение на предимно добавените елементи от въглеродни влакна: голям преден спойлер, уникално изпъкнали арки на колелата, странични прагове и задно крило с размер XL.
Интериорът също не беше недокоснат, по-скоро този на състезателен автомобил, с други думи, лишен от практически всички признаци на цивилизация. Има ролбар, състезателни седалки с петточков колан, гребла зад волана и цифрово арматурно табло.
Изборът на цветове също подсказва за намеренията на Mini John Cooper Works GP Concept, смесица от черно и сиво, контрастиращи с червени елементи. Ако сте любопитни за номера 0059, който се вижда на предните калници и седалки, това е ясна препратка към годината на стартиране на оригиналното Mini: 1959.
Марката също се вижда драматично на задната врата, заемаща значителна площ, и отпред, разположена на долния въздухозаборник. И накрая, подобно на Electric Concept, графичното представяне на Union Jack – британското знаме – на задните светлини.
Очакване на следващото Mini GP?
Mini John Cooper Works GP Concept също изглежда очаква следващото Mini GP – най-екстремното представяне на пътното Mini. Винаги произвеждан по ограничен начин в 2000 бройки, вече има две поколения Mini GP, лансирани през 2006 и 2012 г., съответстващи на двете предишни поколения R50 и R56.
Ще успее ли бъдещият Mini GP да бъде толкова екстремен като тази концепция? Ще трябва да изчакаме и да видим.
