2018 година беше плодотворна по отношение на автомобилните иновации — и да, много бяха SUV и кросоувъри. Голяма част от новините бяха предвидими, нови поколения познати модели; други бяха безпрецедентни попълнения в гамата на техните производители и дори имаше място за изненади.
Сред стотиците пуснати нови модели имаше няколко, които се откроиха.
Обобщихме някои от акцентите от 2018 г., без да навредим на други. Това не означава, че те са обективно най-добрите автомобили, пуснати на пазара тази година, но определено са тези, които най-много приковаха вниманието ни.
Бъдещето може да е електрическо...
Ако имаше награда за най-популярната кола от всички през 2018 г. — и 2017 и 2016 г. — тази награда трябваше да бъде дадена на Тесла модел 3 . Добре, първите бройки започнаха да се доставят през 2017 г., но поради всички причини и повече това без съмнение е една от колите на 2018 г.Дали за първоначалните проблеми с качеството, за проблемите с производствената линия или за доклада, в който са демонтирали единица, за да го анализират до последния винт, всичко изглежда се е случило с Model 3. Изглежда, че нещата най-накрая се връщат на правилния път …
Абонирайте се за нашия Youtube канал
Вече успяхме да го проведем и скоро Performance версията и трябва да признаем, че изненада… в положителен начин.
Но светът на трамваите не е само за Tesla, въпреки че понякога изглежда така.
Трябва също да подчертаем Jaguar I-PACE . Той не само очакваше обичайното немско трио, но донесе със себе си нов набор от (много добри) пропорции, много добри стойности на производителност и автономност и примерна динамика – нещо, което не винаги е лесно за постигане, когато се справяте с прекомерното тегло на електрическите автомобили. Смел и изненадващ залог от Jaguar.
...но тази рецепта винаги има бъдеще
Намаляването на теглото на нашите автомобили все още е най-добрият начин да ги направим по-добри. По-малкото тегло ще има — и ако всичко останало е добре изпълнено — положително влияние върху динамиката и производителността, както и върху въпросите, които вълнуват индустрията днес, като потребление и емисии.
Най-новият пример за следване на тази философия е Alpine A110 , който освен че е лек, е успял да остане и компактен пред гигантската природа на днешните автомобили.
Той е по-лек от малкия хот хеч, който в съчетание с малък двигател и „скромните“ 252 к.с. позволява функции, способни да смущават машини с по-висок калибър, винаги с много разумен разход. И всичко това придружено с динамика, граничеща с възвишеното.
Рецептата не е нова, но предвид предизвикателствата пред автомобилната индустрия със сигурност трябва да се преразгледа.
Също така трябва да се поздрави е възстановяването на марката Alpine – нещо, което се обсъжда от 90-те години на миналия век(!) – с автомобил, който е освежаващ контраст с останалата част от сегашния автомобилен пейзаж.
Супер SUV
Оставяме на вас да решите дали изборът на тези два модела е бил по най-добри или най-лоши причини – ние също обсъждаме това в Razão Automóvel – но поради тази причина те са два от акцентите на годината.
Манията за кросоувъри и SUV остава висока през 2018 г. и се разпространи дори и до най-нищо неподозиращите строители. Тези два SUV, или ще бъдат Super SUV, представляват две нови крайности в интерпретацията на тази типология, но по много различни причини.
От страна на чистото представяне имаме Ламборджини Урус . Въпреки обширното споделяне на компоненти с други членове на групата Volkswagen, числата са достойни за уважение. Urus иска да бъде за SUV-овете това, което Huracán и Aventador са за автомобилите. Екстремизмът не е видим само в числата, които представя; неговите размери и линии са еквивалентни на... „отварящо око“.
От страна на лукса имаме гиганта Ролс-Ройс Кулинан , SUV, който обещава да ни отведе до края на света и обратно с възможно най-много лукс и комфорт. Можем да поставим под въпрос защо Rolls-Royce (или Lamborghini) SUV, но ако трябва да има „Rolls-Royce SUV“, нищо по-добро от това да бъде оригиналът.
Епичното завръщане на подпори и тетиви
Вид конструкция, застрашена от изчезване, тъй като търгувахме капацитет за външен вид, но през 2018 г. се завърна по забележителен начин. Неговата вродена здравина остава най-доброто решение за офроуд, така че не е чудно, че всички споменати предстоящи модели са истински „цивилни“ офроуд превозни средства (концепцията за SUV, взета в същността си).
THE Mercedes-Benz G-класа , въпреки че беше напълно преработен, остана равен на себе си. Супер способен офроуд, но сега по-просторен, изискан, технологичен, луксозен и... абсурдно, това, ако визираме AMG G63...
FCA също беше отличен с новото поколение Джип Wrangler , модернизирайки го там, където е било необходимо — технология, комфорт, ежедневна употреба — но все пак способен да се „катерещи стени“. И коя друга актуална кола на пазара можем да откъснем горната част, вратите и да сгънем предното стъкло? Феноменално. Но тук имахме още по-голяма „слабост“ за Gladiator, пикапа Wrangler…
Единственият модел, който може да съперничи на Tesla Model 3 през 2018 г. по медийно отразяване? само ако е Сузуки Джими . Той продължава да генерира огромно очарование и любопитство, а търсенето на модела е толкова голямо, че списъкът на чакащите вече надхвърля една година на някои пазари...
Защо целият шум около Джимни? Има много за харесване, но ако можем да го обобщим с една дума, това би било автентичност . За разлика от повечето кросоувъри и SUV вселената, той не иска да бъде няколко неща едновременно.
Той има абсолютно освежаваща честност и яснота на фокуса в тези времена и всичко това го предава — от простия му носталгичен дизайн до все пак единодушно привлекателен; до избора, направен за вашия хардуер, „съчетан“ с правилните инструменти за възможностите, които рекламира и демонстрира.
А ти? Какво привлече вниманието ви през 2018 г.?
Прочетете повече за случилото се в света на автомобилите през 2018 г.:
- 2018 беше такава. Новината, която „спря“ автомобилния свят
- 2018 беше такава. "В памет на". Кажете сбогом на тези коли
- 2018 беше такава. По-близо ли сме до колата на бъдещето?
- 2018 беше такава. Може ли да повторим това? 9-те коли, които ни белязаха
2018 беше така... В последната седмица на годината е време за размисъл. Припомняме събитията, колите, технологиите и преживяванията, които белязаха годината в ефервесиращата автомобилна индустрия.