Повече от любопитен, случаят е парадигматичен: Porsche може да се сблъска с проблеми с доставката на батерии, които да бъдат инсталирани в хибридните добавъчни модули Panamera — съществуващи в 4-те E-Hybrid версии или в Turbo S E-Hybrid — вече представлява 60% от продажбите на този модел в Европа.
Потвърждението на ограниченията, произтичащи от производствения капацитет на доставчиците на батерии, макар и да не се усеща веднага, вече беше потвърдено от Герд Руп, ръководител на фабриката на Porsche в Лайпциг, където се сглобяват хибридите на Porsche Panamera. Което в скорошно интервю гарантира, че „в непосредствена перспектива сме в състояние да отговорим на търсенето на клиентите. Има обаче ограничения, тъй като винаги сме зависими от капацитета на доставчиците на батерии.
След като марката приключи 2017 г. с около осем хиляди хибрида Porsche Panamera, произведени и доставени на клиенти, Руп сега признава, че „първоначално бяхме предвидили различни обеми по отношение на нуждата от батерии“. Следователно, с експоненциалното увеличение на търсенето, което е регистрирано, „ефектите могат да се усетят чрез по-дълги срокове за доставка от настоящите три до четири месеца за модела“.
Липса на специализирана работна ръка
Според Reuters проблемите на Porsche, по отношение на електрификацията, не се ограничават само до доставката на батерии. В момента компанията също се бори с липсата на мехатронни инженери, софтуерни специалисти и дори механици, за да може да увеличи производството.
„Става все по-трудно да се намерят правилните специалисти“, каза Герд Руп, сочейки с пръст конкуренцията в договорите от множество доставчици и дори фабрика на BMW, разположена около инфраструктурата на Porsche в Лайпциг.
Така марката Щутгарт вече работи за подобряване на възможностите на сегашната си работна сила, тъй като „просто не можем да разчитаме само на отворения пазар на труда“, каза ръководителят на фабриката в Лайпциг.
Също така е важно да запомните, че Porsche има амбициозен план за електрифициране на гамата, който прогнозира, че до 2025 г. електрифицираните версии на неговите модели ще представляват повече от 50% от общия обем на продажбите.
Въпросът е: а батерии ще има ли?...