Данъкът върху теглото на превозните средства е спорна тема за обсъждане във Франция от 2019 г. След няколко напредъка (от Министерството на околната среда) и неуспехи (от Министерството на икономиката), мярката изглежда отива още по-далеч, пише вестник French Les ехо.
Очаква се новият данък върху теглото на превозните средства да влезе в сила най-рано през 2021 г. и предполага увеличение с 10 евро/кг за (почти) всички превозни средства – ставка с максимален таван от 10 000 евро – които таксуват повече от 1800 кг кантар.
Първоначалното предложение беше по-строго, в което Министерството на околната среда, оглавявано в момента от Барбара Помпили, предложи да се облагат всички превозни средства от 1400 кг.
Стойност, която се смяташе за твърде ниска и която (също) би засегнала сериозно френските производители на автомобили. Въпреки това се очаква постепенното затягане на мярката, което насочва към понижаване на ограничението до 1650 кг от 2022 г.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Но има изключения. Електрическите превозни средства — кралете на автомобилното затлъстяване — ще бъдат освободени от този данък и се определят специфични мерки за хибридните превозни средства, които по правило са и по-тежки (особено приставките). Със специфични мерки се обмислят и семейства с три или повече деца, които се нуждаят от по-големи превозни средства, следователно по-тежки.
Франция е един от най-големите европейски пазари на автомобили и автомобилната индустрия гледа на тази мярка (с обещания да стане по-взискателна, както вече споменахме) с опасение.
Не е изненадващо, че поради пандемията 2020 г. се оказва изключително предизвикателство и за автомобилната индустрия, в същото време, когато тя е изправена пред постигането на взискателните цели за намаляване на емисиите на CO2.