Половин век живот винаги заслужава специален празник. В случая с Toyota Португалия дори е повод за двоен празник. не само на Тойота Хилукс празнува 50 пролети, тъй като марката празнува и 50 години присъствие в Португалия.
Това са 50 години живот на модел, който през десетилетията си е спечелил репутацията на здрав и практически неразрушим и сега е един от най-продаваните пикапи на планетата. Той е лидер в сегмента в Португалия през последните пет години и дори успява да блесне като абсолютен лидер в продажбите на австралийския пазар.
И за да отпразнуваме 50 години на Hilux, наистина имаше само един начин... На път и извън него.
Пътуването
Целта беше поставена: да се вдигне Hilux от съоръженията на Toyota в Sacavém и да се отведе до Alentejo — до Herdade da Cortesia в Avis, което послужи като основа за това събитие — с бонуса да можете да гледате старта на следващия ден. на още един Baja Portalegre 500 — крайните резултати поставят процъфтяващия и „шумен“ Hilux на João Ramos (по-долу) на подиума.
Графикът беше контролиран, така че нямаше време за приключенски заобикалки, като голяма част от маршрута беше по монотонната магистрала. Не е точно сценарият, за който мислим да вземем Hilux, но е толкова изтънченост и дори комфорт на пикапите като Hilux днес, че се оказа толкова способен, колкото всяка друга кола.
Изискан и удобен, въпреки листовите пружини отзад, той също така скрива скоростта, с която се движите много добре — може би поради издигнатата позиция на шофиране — така че е много лесно да се достигат скорости, които не са препоръчителни (имаше някои изненади когато гледате скоростомера), дори по второстепенните пътища, които белязаха последната трета от пътуването.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Най-доброто трябваше да дойде, когато стигнаха до крайната си дестинация, като всички Toyota Hilux в караваната се насочиха към „храста“. Възможност да проверите някои офроуд възможности – стръмни спускания и хълмове и някои странични наклони – и да изпробвате различните режими на шофиране, от които да избирате – 2WD, „високо“ 4WD и „ниско“ 4WD. Пътуването не беше особено предизвикателство, но можете да усетите възможностите на Hilux.
Втори маршрут, зад волана на Toyota Hilux Premium Edition, новият връх в гамата, позволи да се тестват динамичните възможности на пикапа извън асфалта при много по-високи скорости, изненадващо увереността, която Hilux носи при по-атакуващо шофиране — след картинг пистите, ето идеята за създаване на някои Hiluxódromos...
историческа среща
Имаше възможност да направим кратка среща с две поколения, които го предхождаха, а също така се запознахме малко по-добре с историята на този пикап, който вече обхваща осем поколения.
View this post on Instagram
Първото поколение се появи през 1968 г. и името Hilux произтича по интригуващ начин от комбинацията от две думи, „Висок“ и „Лукс“, което означава висок лукс или висок лукс. Любопитно име за това, което по същество е работно превозно средство. Това обаче беше начинът на Toyota да подчертае подхода си на този нов пикап към седаните от онова време, като се отдалечи от по-утилитарните предложения и преките и косвени предшественици.
Едва през третото поколение е въведено задвижването на четирите колела и едва през 1983 г. Toyota разделя Hilux на две отделни линии – работа и свободно време. Той ще кулминира през 90-те с версии, които са тясно свързани с SUV вселената, процес, който продължава и днес.
Toyota Hilux е наистина глобален модел от много години, продава се в 170 страни и се произвежда в 12 фабрики.
Осмото поколение, което сега се продава, беше пуснато на пазара през 2015 г., като донесе със себе си нов 2.4 D-4D двигател със 150 к.с. и 400 Нм, който се оказа винаги търсен.
възпоменателни издания
Както може да се очаква, Toyota реши да отпразнува 50-ата годишнина на Hilux с поредица от възпоменателни издания – именно тези, които имахме възможност да проведем по време на събитието – които се открояват с това, че са по-надарени с оборудване или идват със специфично оборудване.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 се предлага от 35 269 евро за версията 3L (приспаднат ДДС при 29 235 евро) и 41 804 евро за Challenge. Той е оборудван с предна и вътрешна защита за товарната кутия; ролбар, райбери и странични стъпала в черно; фарове за мъгла и задни сензори за паркиране. И накрая, лесно се разпознава по специфичната украса, която се вижда на товарната кутия.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 се предлага от €43 315 и в допълнение към оборудването, което вече е видяно на Challenge, идва със специфична винилова декорация „Overland“ и добавя гуми BF Goodrich AT, кука за теглене, палатка James Baroud, твърд покрив, фризер и кутия с инструменти (каишки, фенерче и ръкавици).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , както подсказва името, е възпоменателното издание на 50-те години на Hilux, предлага се във версии 4×2 и 4×4, съответно от 34 129 евро и 44 179 евро. Оборудването се състои от предна и вътрешна защита за товарния бокс; ролбар, райбери и странични стъпала в черно; и Непобедимата емблема 50.
Новият връх в гамата, както споменахме, е Toyota Hilux Premium Edition , се предлага с двойна кабина, задвижване на четирите колела и автоматична скоростна кутия. Той има изключителен екстериор, както може да се види от новата броня и решетка с хромирана обвивка и разполага с 18-инчови колела.
Интериорът разкрива своето най-съвременно състояние: отопляеми кожени седалки, система Smart Entry & Start, автоматичен климатик, предупреждение за напускане на лентата, система за предварителен сблъсък и система за разпознаване на пътни знаци — далеч от чисто работното превозно средство и много по-близо до това, което можем да намерим в еквивалентен SUV.
Интериорната декорация също е уникална, с няколко тапицерии в пиано черно и хромирани акценти. Може да се предлага и с аксесоари като хромиран ролбар, вътрешна защита на товарната кутия (без джанта) и мултимедийна и навигационна система за Toyota Touch 2.
Цената също е... топ: 42 450 евро за 3L версията и 47 950 евро за 5L.