Данъчната и митническата служба (AT) беше наредена да върне около 2930 евро на данъкоплатец след оспорване на ISV (данък върху превозните средства), наложен на внесено употребявано превозно средство през април тази година.
Окончателното решение, второ за тази година, дойде този път от CAAD (Центъра за административен арбитраж) в Лисабон и не е за първи път, като го направи миналия май в подобен случай.
Жалбоподателят и в двата случая е един и същ, арбитърът е нов, но решението върви в същата посока, като задължава държавата да възстанови част от начислената сума.
за какво става въпрос?
Както вече споменахме, става въпрос за събирането на ISV върху внесени употребявани превозни средства и начина, по който това се прилага. Ако първоначално ISV се прилагаше към внесено употребявано превозно средство, като че ли е ново, решенията, постановени от Съда на Европейските общности (ECJ) през 2009 г., въвеждат променливата „девалвация“.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Тоест вече има индекси за намаляване (процентна стойност) на ISV според възрастта на превозното средство. Проблемът е, че от двата компонента, които са част от изчислението на ISV – капацитет на двигателя и емисии на CO2 – само компонентът на капацитета на двигателя е бил засегнат от променливата „обезценяване“.
Това е причината за оплакванията от търговци, както и за процеса на нарушение от Европейската комисия срещу Португалия, която твърди, че португалската държава е нарушават член 110 от ДФЕС (Договор за функционирането на Европейския съюз).
Данъчните органи, както и в първия случай, твърдят, че „компонентът за околната среда не трябва (...) да подлежи на никакво намаление, тъй като представлява цената на въздействието върху околната среда и не трябва (...) да се разбира като противоречащ на духа на чл. 110. от ДФЕС, тъй като има за цел да насочи потребителите към по-голяма селективност при закупуването на автомобили, поради тяхното ниво на замърсяване”.
Въпросният случай
Използваното превозно средство, внесено от жалбоподателя, е Mercedes-Benz GLS 350 d на възраст между 1 и 2 години — според таблицата на ISV за вносни превозни средства, възрастта на това превозно средство съответства на процент на намаление от 20%.
Разделяйки данъка на компонентите за изместване и емисии, сумите, които трябва да бъдат платени, ще бъдат съответно 9512,22 евро и 14 654,29 евро. С предвиденото намаление от 20% и приложено към компонента на обема на цилиндъра, общият дължим данък ще бъде 21 004,94 евро.
Ако екологичният компонент представи същия тип намаление, което беше приложено към компонента на обема на цилиндъра, сумата, която трябва да бъде платена за този компонент, ще бъде намалена с 2930 евро, точно сумата, която данъчните власти трябваше да върнат на данъкоплатеца.
Към момента има още три дела, които се разглеждат от арбитрите на CAAD.
Източник: Public.