В този нов кръг от тестове за краш и безопасност на Euro NCAP, подчертайте Тесла модел 3 , една от автомобилните сензации през последните години. Не е абсолютна новост, тъй като комерсиализацията му започна през 2017 г., но едва тази година го видяхме да пристигне в Европа.
Може би колата е тази, която предизвика най-голям интерес през последните години, така че, като се има предвид възможността да можем правилно да я унищожим, за да видим колко може да ни защити, Euro NCAP не я пропиля.
Трамваят предизвика огромен интерес откакто беше обявен и се очакваше да се появи в тестовите кръгове на Euro NCAP. Въпреки някои разлики в тестовете и критериите, Tesla Model 3 вече беше гарантирал отлични резултати в тестовете в Северна Америка, така че не бихме очаквали никакви неприятни изненади от тази страна на Атлантика.
Следователно не е изненадващо отличните резултати, постигнати от Model 3 — тук във версията Long Range с две задвижващи колела — в различните проведени тестове, достигайки високи оценки във всички от тях.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Акцентът обаче отива в резултати, постигнати при тестове на асистенти по сигурността , а именно автономно аварийно спиране и поддръжка на лентата. Tesla Model 3 лесно ги надмина и задържа най-високия рейтинг откакто Euro NCAP въведе този тип тест, постигайки резултат от 94%.
Пет звезди
Очаквано, Model 3 получи пет звезди в общата класация, но не беше единствената. От шестте тествани модела също Шкода Скала и на Mercedes-Benz клас B и GLE стигна до петте звезди.
Skoda Scala се откроява с високата си хомогенност във всички резултати, като не успява да надмине Model 3 само в тестовете, свързани с асистенти.
И двата Mercedes-Benz, въпреки различните си типологии и маси, постигнаха еднакво високи оценки в различните тестове. Важно е обаче да споменем теста, свързан с поддръжката на пътното платно, където и двете имат по-малко положителен резултат.
Mercedes-Benz клас B
Четири звезди като стандарт, пет по избор
И накрая, на Kia Ceed и DS 3 Crossback бяха малко под останалите тествани модели, постигайки четири звезди. Това се дължи единствено на отсъствието в стандартното оборудване на асистентите при шофиране, което срещаме като стандарт в останалите предложения. С други думи, оборудване като предупреждение за челен сблъсък с разпознаване на пешеходци и/или велосипедисти или дори автономно аварийно спиране (DS 3 Crossback) трябва да се закупи отделно, в различните налични пакети оборудване за безопасност.
Когато са правилно оборудвани, както DS 3 Crossback, така и Kia Ceed нямат проблеми с достигането на пет звезди, както виждаме в останалите тествани модели.
