За тези, които не се интересуваха твърде много от времената на обиколките, Porsche успяха да отделят повече от 12 секунди от времето на предишното Porsche 911 GT3 на Нюрбургринг.
Повече от просто естетичен ремонт, с новото Porsche 911 GT3 „Къщата на Щутгарт“ искаше допълнително да подобри изживяването при шофиране на своя спортен автомобил. Моделът отново се предлага с 6-степенна ръчна скоростна кутия, привлекателна за шофиращите любители. Смятаме, че успехът на ограничения 911 R може да е изиграл ключова роля в това решение.Независимо от удоволствието от шофирането, което може да осигури ръчната трансмисия, PDK скоростната кутия с двоен съединител остава най-ефективният начин за доставяне на мощност от 500 к.с. на колелата. Мощност, постигната от 4,0-литров шестцилиндров боксерен двигател, същият, който оборудва настоящия GT3 RS.
ВИЖ СЪЩО: Porsche. Кабриолетите ще станат по-безопасни
Когато е оборудван със седемстепенна PDK скоростна кутия, 911 GT3 тежи около 1430 кг, което се равнява на 2,86 кг/кс. Съотношение тегло/мощност, което позволява спиращи дъха изпълнения: 3,4 секунди от 0-100 км/ч и 318 км/ч максимална скорост. Porsche не можа да устои да се опита да надмине предишния рекорд на 911 GT3 в завръщането към „Зеления ад“, „теста на огъня“ за всеки спортен автомобил:
7 минути и 12,7 секунди толкова време отне новото Porsche 911 GT3 на Нюрбургринг, 12,3 секунди по-малко от предишния модел. Според тест пилота на Porsche Ларс Керн, условията са били идеални, за да получите възможно най-доброто време. Температурата на въздуха беше 8º – отлична за “дишането” на боксьора – а асфалтът беше 14º, достатъчно, за да поддържа Michelin Sport Cup 2 N1 на идеалната температура.
„Ако можете да шофирате бързо на Nordschleife Nürburgring, можете да шофирате бързо навсякъде по света“, заключи Франк-Щефен Уолизер, мениджър на състезателни модели на Porsche. Не се съмняваме...