Все още няма официално потвърждение за новия модел – това ще се появи през юни по време на представянето на плановете от FCA (Fiat Chrysler Automobiles) за следващите пет години – но в отговор на изявленията на Майк Манли, главен изпълнителен директор на Jeep, по време на Автомобилното изложение в Женева, изглежда почти сигурно, че ще има джип, по-малък от Renegade.
Говорейки пред Australian Motoring, когато беше попитан за бъдещ по-компактен модел, Манли каза, че сметките за този случай стават все по-добри:
Трябва да кажа, че този (продукт) е напреднал сравнително значително. Вероятно ще трябва да изчакат до голямото ни събитие през юни, когато говорим за следващите пет години, за да видят дали е в плановете.
Според Motoring една от основните бариери пред одобрението на малкия проект Jeep е дали той ще бъде истински Jeep. Може да е най-малкият от джиповете, но неговата ДНК ще трябва да бъде отразена в способността му да отиде „навсякъде“, както се очаква от всички джипове. Според Майк Манли това е проблем, който вече не възниква.
ДНК на джип, но с гени на панда
Точно както Jeep Renegade споделя своята база с Fiat 500X, като и двата модела се произвеждат в Мелфи, Италия, бъдещият модел също ще има производство на италианска земя, но в Помиляно д’Арко, където в момента се произвежда Fiat Panda.Също така с Fiat Panda "бебешкият" Jeep ще споделя основата - платформата FCA Mini се използва също от Fiat 500 и Lancia Ypsilon - засилвайки европейския фокус на модела. Но ще се продава на повече пазари, където търсенето на компактни модели е голямо. Интересното е, че няма да стигне до САЩ, родния пазар на Jeep.
Разширяване на джипа
Американската марка продаде 1,388 милиона автомобила миналата година, леко намаление в сравнение с 2016 г. (1,4 милиона), което не остави Серджо Маркионе, изпълнителен директор на FCA, изобщо доволен.
Тъй като продажбите на SUV продължават да растат в световен мащаб, стагнацията, наблюдавана в северноамериканската марка, не е оправдана, което застрашава целта за продажба на два милиона бройки годишно до 2020 г.
За да постигнем тази цел, ще видим не само подмладяването на ключови модели, като новото поколение Wrangler и рестайлизираното Cherokee, виждани в Женева, но и появата на нови модели. Не само малкият джип, за който съобщаваме тук, но и, в другата крайност, по-големи предложения.
Миналата година беше лансирането на Jeep Grand Commander, седемместен модел, ексклузивен за китайския пазар, и потвърдиха Wagoneer и Grand Wagoneer (2020?), два огромни джипа – мислите за Cadillac Escalade – позиционирани над Grand. Cherokee и с високи амбиции в премиум пазара.