Ако Валтер Рьорл на практика не се нуждае от представяне, същото не се случва и с новата му кола, Порше 356 много специален. Определен от Porsche 356 3000 RR , новата кола на легендарния рали водач е чудесен пример за restomod, претърпял обширни модификации, като основният се намира под капака (отзад).
Вместо да има боксов четирицилиндров там, както във всички 356, този идва с плосък шест или шестцилиндров боксер.
Въпросният двигател е плоска шестица на Porsche 911 Turbo (930) от 1977 г., с обем 3,0 л и доставя около 260 к.
Историята на Porsche 356 3000 RR
Понастоящем притежание на Walter Röhrl, това копие е резултат от проект на Виктор Гразер, самолетен механик, влюбен в модела (той е един от основателите на клуб, посветен на Porsche 356 в Австралия, където имигрира).
Абонирайте се за нашия бюлетин
Първоначално роден през 1959 г. като Porsche 356 B Roadster, този екземпляр е държан в контейнер в продължение на години, чакайки Виктор Гразер да го възстанови.
За съжаление австриецът почина, преди да успее да го направи и Porsche 356 в крайна сметка беше придобит от Рафаел Диез (специалист по класика), който завърши проекта и покани Валтер Рьорл да тества колата.
Първо е странно...
Както разказва Валтер Рьорл, когато е бил поканен да тества сегашното име Porsche 356 3000 RR, първата му реакция е била подозрителна.
Ето Валтер Рьорл до новата му кола.
Германецът заявява: „Пристъпих към този турбо 356 B Roadster с известен скептицизъм; беше обект на твърде много промени. Ето защо, когато го карах, бях впечатлен от баланса му”.
Сега Валтер Рьорл изглежда беше толкова впечатлен, че в крайна сметка дори го купи, следвайки мечтата на Виктор Гразер.
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.