Първоначално пуснат през 2010 г. и вече с 1,9 милиона продадени бройки Дачия Дъстър е успешна история, носеща титлата лидер в продажбите в своя клас в Европа от 2019 г.
Е, ако има нещо, което Dacia не иска да направи, това е „заспиването в сянката на успеха“ и затова румънската марка реши, че е време да извърши традиционен ремонт за средния живот на своя успешен SUV.
Естетически, целта беше не само да се модернизира, но и да му се предложи по-вреден вид с новите Sandero и Spring Electric. По този начин Duster получи нови фарове със светещ подпис в "Y", вече традиционен за Dacia, LED мигачи (първи за марката) и дори нова хромирана решетка.
Отстрани най-големият акцент са новите 15 и 16” колела, докато отзад иновациите се свеждат до нов спойлер и приемането на светещия подпис в „Y“ също и в задните светлини.
Подобрена технология
Премествайки се навътре, фокусът беше върху подобряването на живота на борда. Така Dacia Duster получи нови материали, нови покрития на седалките, нова централна конзола (със затворено място за съхранение с 1,1 литра капацитет). Голямата новина обаче без съмнение е новата информационно-развлекателна система.
С 8-инчов екран се предлага в две спецификации: Media Display и Media Nav. И в двата случая системата е съвместима със системите Apple CarPlay и Android Auto, а във втория случай имаме, както подсказва името, навигационна система.
А в механиката какво се промени?
В областта на механиката основната новост на обновения Duster е фактът, че той „ожени” двигателя TCe 150 с автоматична скоростна кутия с шест скоростни кутии EDC с двоен съединител. Освен това при LPG версията (която вече тествахме) капацитетът на резервоара за газ се увеличи с 50%, като се повиши до 49,8 литра.
За останалата част гамата продължава да включва дизелов двигател — dCi 115 — единственият, който може да бъде свързан със системата за задвижване на всички колела, три бензинови двигателя (TCe 90, TCe 130 и TCe 150) и гореспоменатата двугоривна версия бензин и пропан-бутан.
Светещият подпис в "Y" вече се появява във фаровете и задните светлини.
Говорейки за варианта за задвижване на всички колела, заслужава да се подчертае фактът, че благодарение на приемането на по-аеродинамични колела, LED светлини, нови гуми и нови лагери на колелата, емисиите на CO2 от тази версия са намалели с 5,8 g/km.
Засега все още не знаем цените на обновената Dacia Duster за Португалия, но знаем, че тя ще излезе на пазара през септември.
Забележка: Статията е актуализирана на 23 юни в 15:00 с датата на пристигане на пазара.