Считан за еталон сред основните производители на луксозни хиперспортове, Бугати той остава истински случай отделно, не отива по-далеч от производството на един модел в даден момент, с ръчно изработени производства, изключително малък брой и изумително високи цени.
С единствения в автомобилната индустрия W16 quad-turbo двигател, осигуряващ максимум 1200 к.с. при Veyron и 1500 к.с. Bugatti не е достатъчно. ; вие също трябва да имате финансова рамка, за да я поддържате! Както никоя друга кола не се отнася толкова добре за популярната португалска максима, според която „колата яде с нас на масата“!
Поддръжка? Ексклузивно за марката!
Така че, само като начало на разговор, е необходимо да се подчертае, че всеки Bugatti Chiron или Veyron може да се види само на едно място: официалните сервизи на марката. Или, в случай че е спешна и по-проста интервенция, от някой от известните Летящи доктори.
Flying Doctors са опитни инженери, които производителят има постоянно под ръка. Тези „доктори“ винаги са готови да пътуват незабавно до всяка точка на земното кълбо, за да помогнат на всяко превозно средство от марката.
В случай, че превозното средство трябва да бъде изпратено до официален гараж или дори до централата на Bugatti в Молсхайм (което в много случаи е дори по-вероятно...), във френски Елзас, марката гарантира връщането му, след ремонт, при собствените си ръце на клиента вкъщи или където пожелаят.
Мисленето да се откаже от това задължение, само и само за да се избегнат високи разходи, означава загуба на фабричната гаранция с всички повтарящи се проблеми. Просто диамант от този карат не е нещо, което можете да направите без строг план за поддръжка!
Сменете маслото за $21 000...
Но да преминем към сметки. Според Salomondrin, известен youtuber, който няма проблем да разкрие всички подробности за колите, които притежава или тества, смяната на маслото на Bugatti Veyron струва нещо като 21 000 долара (17 972 евро), докато смяната на четирите гуми на същия модел струва 30 000 евро (25 674 евро) — все пак това са гуми, разработени от Michelin, специфични за Veyron, способни да издържат на скорости до 415 км/ч. Или, в екстремни ситуации, 431 км/ч.
Въпреки това, ако има нужда от смяна на поне три гуми, Bugatti също препоръчва смяна на четирите колела. Това се дължи на необходимостта от нанасяне на специално лепило върху джантата, което подобрява връзката между нея и гумата, при предаване на усилията на 1500 Nm въртящ момент към земята. Цена на тази интервенция: 120 000 долара (102 695 евро).
И накрая, що се отнася до планираните прегледи, от годишен характер, те имат средна цена 30 000 евро.
СЛЕДВАЙТЕ НИ В YOUTUBE Абонирайте се за нашия канал
Скъпи ли са всички тези интервенции? Самото Bugatti има решение, способно да облекчи всички тези разходи: цялостен план за основен ремонт и ремонт, от 50 000 долара (42 789 евро) на година. Разбира се, не включва гуми и джанти, но поне за останалото ще можете да спите спокойно...