Новият Opel Insignia Grand Sport дебютира с набор от новости, които обещават да го върнат в борбата за лидерство в D-сегмента.
Като се вземат предвид изображенията на новия Opel Insignia Grand Sport и се възстановява ударната линия, използвана от Opel при пускането на новата Astra, с увереност може да се каже, че това е още един квантов скок за немската марка, този път в популярния D-сегмент .
От предишния Opel Insignia не е останало нищо, само името. Немската марка гарантира, че платформата е нова, позата е по-динамична, дизайнът е по-консенсуален и технологичното съдържание на забавлението и сигурността е подсилено. Всички съставки за успеха заедно ли са? Ще видим.
Отвън всичко се променяБлагодарение на използването на по-леки и устойчиви на усукване материали (стоманени греди и профили с висока плътност), марката Thunder успя да намали това ново поколение Opel Insignia Grand Sport със 175 кг (в зависимост от мощността на двигателя). Благодарение на тази загуба на тегло, новото поколение Insignia ще спечели предимство в разхода и емисиите, както и ще придобие по-изтънчен и по-остър динамичен аспект.
Динамичният аспект дори беше една от централните грижи на марката при разработването на Insignia Gran Sport. Следователно по-мощните версии могат да се комбинират с интегрална трансмисия и 8-степенна автоматична скоростна кутия. Всичко в името на ефективността.
Отвън линиите, явно вдъхновени от концепцията Monza, се открояват.
В сравнение с предишното поколение, по отношение на дължината стойностите се запазиха, но останалите мерки са се променили драстично. Да видим: новият Opel Insignia Grand Sport е с 29 мм по-къс, с 11 мм по-широк и има с 92 мм повече междуосие от своя предшественик. Тези нови пропорции също допринасят за по-динамичния вид на това ново поколение.
И тъй като формата трябва да съответства и на функцията, една от основните грижи на екипа на Opel беше да създаде силно аеродинамичен профил. Резултатът беше коефициент на съпротивление от само 0,26 Cx.
Повече пространство и технологииРъстът на екстериорните квоти имаше реплика и в интериора. От немската марка твърдят, че Opel Insignia Grand Sport е по-просторна във всяко едно отношение. Благодарение на увеличеното междуосие пространството за краката на пътника на задната седалка се е увеличило с 25 мм, като същевременно се е увеличило по ширина и височина. От своя страна обемът на багажното отделение вече е 490 литра (1450 с прибрани седалки).
Презентацията също се е подобрила значително, особено по отношение на централната конзола. Многобройните бутони на конзолата на предишната Insignia отстъпиха място на по-стилна и по-лесна за използване конзола.
По отношение на оборудването акцентите са новото поколение предни фарове IntelliLux LED, предупреждението за напускане на лентата с автономна корекция на кормилното управление, ергономичните седалки със сертифициране AGR, цветният дисплей на главата и 360º камера. Както при новите модели в гамата на Opel, не липсваха най-новото поколение информационно-развлекателна система IntelliLink (съвместима с Apple CarPlay и Android Auto) и „личен асистент“ Opel OnStar.
Всичко в името на динамикатаТъй като доброто шаси не е достатъчно без помощта на подходящите периферни устройства, новият Opel Insignia Grand Sport дебютира с новата система за векториране на въртящия момент (достъпна във версии със задвижване на всички колела). Благодарение на система за заден диференциал с многодискови съединители, Opel Insignia Grand Sport променя в реално време разпределението на мощността към задните колела, като използва параметри като позицията на волана и газта.
Тази система се поддържа допълнително от добре познатото шаси FlexRide. Система, която променя подпомагането на кормилното управление, твърдостта на амортисьорите, реакцията на газта, времето за превключване на предавките и (най-накрая...) намесата на ESP, в зависимост от избрания режим на шофиране: Standard, Tour и Sport. Тези режими могат да бъдат избрани от водача или като алтернатива могат да се променят автоматично благодарение на „Управление на режима на шофиране“. Тази нова система анализира поведението на водача и автоматично променя настройката на Opel Insignia Grand Sport.
Що се отнася до двигателите, от Opel все още не са пуснали никаква информация. Но може да се очаква присъствието на добре познатия дизелов блок 1.6 CDTI във вариантите със 130 и 160 к.с. (Bi-turbo), както и на новото семейство 1.4 Turbo бензинови двигатели в различни нива на мощност. Повече информация, като датата на стартиране в Португалия и пълния списък с двигатели, трябва да бъде пусната преди автомобилното изложение в Женева през март следващата година.
