Козуърт го е замислил , а сега, чрез Брус Ууд (режисьор) в изявления пред Хенри Кечпоул от Carfection, разкри най-скромния произход на епоса V12.
Ще отнеме 12-13 месеца, за да се получи функционален агрегат, твърде дълго, за да се знае дали биха могли да докажат на себе си, че могат да изпълнят толкова предизвикателна и противоречива спецификация - не просто да постигнат висока специфична мощност за HL (над 150 к.с./ л) и същевременно да спазват разпоредбите за емисии.
За да намалите това време решението беше да се започне с по-малък двигател — взе (съществуващ) четирицилиндров блок, на който монтират трицилиндрова глава, точно копие на три от цилиндъра в двигателя на Valkyrie.
От самото начало имахме трицилиндров двигател (...), (това), защото имаме четири катализатора, където всеки катализатор обслужва три цилиндъра, така че с помощта на трицилиндров двигател успяхме да повторим всички части на истинска четвърт от крайния продукт.
Резултат? 5-6 месеца бяха достатъчни да има функционален блок, доказващ, че е възможно да се постигнат целите за производителност и емисии.
С други думи, има в Cosworth трицилиндров NA, с малко над 1600 cm3, осигуряващ 253 к.с. при над 10 000 оборота в минута — Искам, имам нужда от този двигател...
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.