Защо няма двигатели V7 или V9?

Anonim

С изключение на настоящите поколения три- и петцилиндрови блокове, няма производствени модели, оборудвани с двигатели, които имат нечетен брой цилиндри. Вероятно вече сте забелязали, че в моделите от по-високия сегмент (с двигатели с по-голям капацитет) броят на цилиндрите винаги е равен — от V6 на Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio до W16 на Bugatti Chiron, преминавайки през V12 на Ferrari 812 Супербърз. Защо?

Правилото е, че архитектурата на двигателите с нечетен брой цилиндри е редови — изключенията се броят на пръстите на едната ръка и може би най-известният е двигателят VR5 на Volkswagen Group. Това разположение на цилиндрите (в една линия) дава възможност да се смекчи това, което се посочва като един от големите недостатъци на двигателите с нечетен брой цилиндри: увеличаването на вибрациите (особено при високи обороти), поради асиметричното разпределение на маси и сили.

Така че защо да не направите 7- или 9-цилиндров редови двигател?

В този случай, както би се случило при двигатели с 8, 10 или 12 цилиндъра, са необходими ограничения на пространството. Точно както в момента няма редови 8-цилиндрови двигатели при серийните модели, няма и редови 7 или 9-цилиндрови двигатели, още повече, когато тенденцията е за напречното разположение на двигателя.

Bugatti Chiron W16 - двигател

Но ако се върнем към първата половина на миналия век, случаят се променя. Един от най-парадигматичните примери е класическото Bugatti Type 35, оборудвано с мощен, но малък, 2,0-литров редови осемцилиндров двигател.

Когато е необходимо да се увеличи мощността — и броят на цилиндрите — решението обикновено преминава през конфигурация във V, W или противоположни цилиндри (боксер), с четен брой цилиндри. Тази алтернатива позволява по-балансиран, ефективен двигател, който не изисква големи промени в предната (или задната) част на автомобила.

Абонирайте се за нашия бюлетин тук

В същото време сме свидетели и на пълна промяна в парадигмата на индустрията: няколко марки избраха „увеличаване“ след период, в който много производители инвестираха в трицилиндрови двигатели, за да оборудват своето семейство, джипове и жители на града. Вече разгледахме причините в тази статия.

Двигател, детайл за главата

Прочетете още