Възползвайки се от дългоочакваното официално представяне на това, което е първият shooting brake в историята на южнокорейската марка, наречен ProCeed, Kia представи за първи път, на живо и в цвят, по-спортната версия на новото семейство Ceed: Kia Ceed GT.
Въпреки това, в момент, когато Kia и Hyundai, двете автомобилни марки на южнокорейския гигант Hyundai, се стремят да отделят пътища, избягвайки всякаква възможна канибализация на продажбите, въпреки че споделят почти всички жизненоважни органи, Kia избра да не копира феномена Hyundai i30 N Предпочитайки по-скоро по-просто GT - то също е подготвено от г-н Алберт Бирман, вярно е, но въпреки това е по-малко показно от "N".
Атлетичен, но дискретен образ
Роден в сърцето на важното семейство Ceed и предложен, подобно на по-„цивилизованите“ версии, само в каросерията с пет врати — тривратата свърши — този Kia Ceed GT по този начин се отличава с разбира се, по-спортен и атлетичен външен вид , като се започне от предната част — белязана от преработена броня, с по-щедри въздухозаборници, специфична решетка на пчелна пита с GT подпис, в допълнение към вече емблематичните дневни светлини „ледено кубче“.
С намалена височина на пода до 135 мм , с други думи, с 5 мм по-малко от по-познатите версии, новият Kia Ceed GT също получава, заедно с осемцветна палитра за каросерията, специфична задна броня, с две изрязани и поставени изпускателни тръби. краищата на тялото, заден дифузьор и малък елерон в горната част на задното стъкло.
спортен интериор
В купето акронимът GT е възпроизведен на няколко места, като спортните усещания също придобиват известност, предавани от специфичен волан, алуминиеви педали и от околната среда изцяло в черно, с метални детайли и червени шевове.
Подчертавайки технологичния компонент, новата информационна и развлекателна система, с тактилен екран, отделен от арматурното табло и наличен във варианти 7' и 8', в допълнение към технологии като електронния контрол на стабилността (ESC), управлението на стабилността на превозното средство (VSM) и векторизация на въртящия момент чрез спиране.
Облечен, за да ускори...
Но по-важни от всичко това без съмнение са направените промени в техническата глава, които преминават през преглед на геометрията на окачването , чрез въвеждането на специфични 18” джанти, оборудвани с гуми Michelin Pilot Sport и спирачни дискове с по-голям диаметър, от 320 мм – с 32 мм повече, отколкото в така наречените нормални версии.Като основен актив, нов бензинов двигател 1.6 T-GDI с турбокомпресор и директно впръскване, доставящ 204 к.с. мощност при 6000 об/мин и максимален въртящ момент от 265 Нм, наличен между 1500 и 4000 об/мин. И това, въпреки че е фабрично оборудван с шестстепенна ръчна скоростна кутия, може да получи и седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител..
Когато е свързан с последното, Kia Ceed GT има и Drive Select Mode, който ви позволява да избирате между нормален или спортен тип шофиране, със съответната настройка в реакцията на кутията, кормилното управление и двигателя.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.
За познаване обаче само данни като ползи, потребление и емисии, нещо, което Kia обещава да публикува преди началото на маркетинга.
От Жилина до Европа
Освен това, произведен, подобно на паузата за снимане на ProCeed, в Жилина, Словакия, новият Kia Ceed GT, продаван само в Европа, трябва да достигне до дилърите през първото тримесечие на 2019 г. 7 години гаранция или 150 000 километра , на останалите модели на южнокорейската марка.