Откакто Салвадор Фернандес Каетано представи Toyota в Португалия преди 50 години — тук знаете подробностите за този момент — Toyota изгради репутацията си у нас не само като автомобилна марка, но и като марка, свързана с филантропия и социална отговорност.
Връзка, която е дълбоко и незаличимо вписана в ДНК-то на Toyota
Днес филантропията и социалната отговорност са често срещани жаргони в корпоративния лексикон, но през 60-те години не беше така. Салвадор Фернандес Каетано винаги е бил човек с визия и начинът, по който той вижда — дори тогава — ролята на компаниите в обществото, е още едно огледало на тази визия.
![Toyota в Португалия](/userfiles/310/14248_1.webp)
Един от тези примери датира от края на 1960 г. Toyota в Португалия е една от първите компании, които прилагат политика за разпределение на печалбата за своите служители.
Решение, което може да изненада само онези, които не познават историята на марката в Португалия. Една от причините Toyota да дойде в Португалия е именно свързана с тази грижа за хората. Броят на хората и семействата, които марката наема и отговорността, която идва с нея, занимаваха съзнанието на нейния основател „ден и нощ”.
![Другата страна на Toyota в Португалия, която не познавате 14248_2](/userfiles/310/14248_2.webp)
Именно тогава навлизането в автомобилния сектор чрез Toyota се очертава като една от възможностите за диверсификация на дейността на компанията.
Именно тази силна и искрена ангажираност към общността спечели на Toyota в Португалия подкрепата, от която се нуждаеше, за да преодолее успешно някои от най-проблемните периоди в историята, както по време на Estado Novo, така и след 25 април.
Единство, доверие и отдаденост. На тези принципи от самото начало се основава връзката на Toyota с обществото.
Но връзката на Toyota с обществото никога не е била ограничена само до нейната бизнес дейност. От кампании за повишаване на осведомеността до набиране на средства, през създаването на център за професионално обучение, Toyota винаги е играла активна роля в обществото далеч отвъд автомобилите. Именно тази Toyota в Португалия ще открием в следващите редове.
призвание в бъдещето
Салвадор Фернандес Каетано веднъж каза: „Днес, както и вчера, нашето призвание продължава да бъде бъдещето“. Именно с този дух марката се сблъсква с присъствието си в Португалия в продължение на 50 години.
Не става дума само за продажба на автомобили. Производството и обучението са стълбовете на Toyota в Португалия.
Една от причините за гордост на Toyota в Португалия е Центърът за професионално обучение на Салвадор Каетано. С шест центъра в цялата страна и предлагащи курсове, свързани с автомобилния сектор, като мехатроника или боядисване, центърът вече е квалифицирал повече от 3500 млади хора от 1983 г. насам.
![Другата страна на Toyota в Португалия, която не познавате 14248_3](/userfiles/310/14248_3.webp)
Изразителни числа, които преди всичко представляват принос за формирането и бъдещето на страната и надхвърлят интересите на компанията.
Салвадор Фернандес КаетаноАко няма работници, направете ги.
Така Салвадор Фернандес Каетано, с директността, за която винаги е бил признаван, отговори на директора по човешки ресурси на компанията в светлината на липсата на квалифицирани специалисти в различните области на дейност.
Тойота Солидарност
Откакто фабриката на Toyota е инсталирана в Овар през 1971 г. — първата фабрика на японската марка в Европа — много инициативи на Toyota са насочени към подкрепа на социални субекти чрез предлагането на превозни средства.
![Другата страна на Toyota в Португалия, която не познавате 14248_4](/userfiles/310/14248_4.webp)
Toyota Hiace
Важни моменти за марката, които се повтарят през годините от 70-те г. През 2007 г. е създадена инициативата “Toyota Solidária”, която набира средства, чрез продажба на следпродажбени продукти, за придобиване и предлагане на превозни средства на субекти като като Португалската лига срещу рака и ACREDITAR, фондация, която подкрепя деца с рак и техните семейства.
ЗАЕДНО С ОБЩНОСТТА
Една от най-важните подкрепа, предоставена от Toyota на общността, е придобиването на превозни средства за транспортиране на потребителите до частни институции за социална солидарност – IPSS. От 2006 г. повече от сто микробуса Hiace и Proace са доставени на стотици местни институции.
Устойчивост винаги
Една от най-популярните инициативи на Toyota е „Една Toyota, едно дърво“. За всяка нова Toyota, продадена в Португалия, марката се ангажира да засади дърво, което ще се използва при залесяването на райони, засегнати от пожари.
От 2005 г. тази инициатива е засадила повече от 130 хиляди дървета в континентална Португалия и Мадейра.
И тъй като устойчивостта е основен стълб на Toyota, марката се съюзи с QUERCUS през 2006 г. в проекта „Нови енергии в движение“.
![Toyota Prius PHEV](/userfiles/310/14248_5.webp)
Предната част на Prius Plug-in е белязана от по-остра оптика с по-правилни контури.
Иновативна кампания за екологична осведоменост, която обхвана училищата от 3-ти цикъл и средното образование в страната. На борда на Toyota Prius бяха организирани няколко информационни сесии по темите за пестене на енергия, възобновяеми енергии и устойчива мобилност.
Историята продължава…
Съвсем наскоро Toyota Caetano Portugal установи партньорство с Португалския олимпийски комитет, като по този начин подкрепя олимпийски и параолимпийски спортисти до Олимпийските игри през 2020 г.
В рамките на това партньорство Toyota, освен че е официалното превозно средство на Комитета, се ангажира да разработва продукти за устойчива мобилност със специфични решения за практикуване на различни спортове, както и различни инициативи за социална отговорност в областта на спорта.
Първият слоган на марката беше „Toyota е тук, за да остане“, но марката направи повече от това.
![toyota в португалия](/userfiles/310/14248_6.webp)
Към нулеви емисии
Някои от описаните дейности за социална отговорност са част от глобалната политика на Toyota за емисии: нула. Политика, която има за цел да защити природата и околната среда чрез намаляване на отпадъците и намаляване на емисиите на парникови газове.
Усилие, което доведе до комерсиализацията на първия хибриден автомобил за масово производство, Toyota Prius (през 1997 г.) и което завърши с Toyota Mirai, модел, задвижван от водород, който отделя само водна пара. Подобно на Prius, Mirai също е пионер, като е първият серийно произвеждан автомобил, задвижван с водород.
Това съдържание е спонсорирано от![Тойота](/userfiles/310/14248_7.webp)